Курсовая работа: Расчет двигателя

где l_o = 14,5 кг. воздуха/ кг. топлива – для дизельного двигателя.

М₁ = 1,7*14,5/ 29=0,85 кмоль

Для принятия значения a необходимо учесть способ смесеобразования, примем 1,7.

Масса воздуха в кмолях: L_o =l_o /29 = 14,5/29 = 0,5 кмоль

1.2Процесс сжатия

Определяем параметры процесса сжатия: n₁ ; р_с ; Т_с ; М_с .

а). Показатель политропы сжатия п₁ определяется из соотношения:

n₁ = 1,41 – 100/n_н =1,41 – 100/2300=1,366 ,

где n_н – номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя.

б). Давление конца сжатия:

.

в). Температура конца сжатия:



г). Масса рабочей смеси в конце сжатия:

, кмоль

д). Теплоемкость рабочей смеси в конце сжатия:

С_{v . c} =20,16+1,74×10 ^-3 Т_с =20,16+1,74×10 ^-3. 1149,58=22,16,

кДж/(кмоль.град).

1.3 Процесс сгорания

а). Определяют массу продуктов сгорания в цилиндрах двигателя.

где С = 0,87; Н = 0,125 – соответственно элементарный состав топлива для дизтоплива (ориентировочно).

б). Определяют температуру газов в цилиндре в конце процесса сгорания из уравнений:



С_{r z} – теплоемкость продуктов сгорания при постоянном давлении:

С_{r z} =(20,2 + 0,92/a) + (15,5 + 13,8/a) 10 ^–4 Т_z + 8,314 ,

m -коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси в ходе сгорания

m=