Курсовая работа: Расчет гидравлической системы

Полезная мощность гидропередачи на рабочем режиме:

111,58Вт. (56)

Мощность насоса на рабочем режиме:

475,15Вт. (57)

Коэффициент полезного действия гидравлической системы без учета КПД насоса определяется по полезной работе, производимой гидроцилиндрами:

0,2348. (58)

Число Рейнольдса находят по наибольшей скорости в гидросистеме:

, (59)

или

(60)

В данном случае 496,38, что значительно ниже критического . Следовательно, поток во всех трубопроводах ламинарный.

Выше было показано, что на расчётном режиме работы системы насос будет работать в условиях кавитации, поэтому выход на расчётный режим невозможен. Там же перечислены возможные варианты устранения этого дефекта.

Выводы

В данной работе выполнен в первом приближении поверочный расчёт упрощённой гидросистемы уборки и выпуска трёхстоечного шасси самолёта с носовым колесом при заданных геометрических и динамических характеристиках.

В результате расчёта получены следующие основные характеристики гидросистемы:

1. Вследствие наличия штоков на одной стороне поршней силовых цилиндров при работе гидросистемы объём вытесняемой в линию слива жидкости отличается от объёма нагнетаемой жидкости в раз, а именно:

0.8024– коэффициент K для цилиндра основного шасси;

0.8661 – коэффициент K для цилиндра носового шасси;

0,83– отношение слива к подаче в системе в целом в расчётном режиме.

Это обстоятельство должно быть принято во внимание при назначении величины объёма гидробака системы.

2. При заданных значениях перепада давления на поршнях силовых цилиндров и условии одновременного перемещении поршней всех силовых цилиндров из одного предельного положения в противоположное следует принять следующую (максимально допустимую по условиям прочности) длину хода штоков:

0,69 м – ход штока цилиндра основного шасси, м;

0,984 м – ход штока цилиндра носового шасси, м;

3. На расчётном режиме отношение подачи жидкости в линию "Ш" к подаче в линию "Н"

1,857;

при этом

0,6– доля расхода основного шасси от общего расхода ;

0,4– доля расхода носового шасси от общего расхода .

4. Для обеспечения заданного времени срабатывания насос должен обеспечивать подачу жидкости с расходом 223 см³ /с при перепаде давления на насосе 2.13 МПа.