Курсовая работа: Расчет гидравлической системы

5. При заданных значениях диаметров поршней силовых цилиндров и заданном перепаде давления на них, без учёта потерь на трение, имеем следующие значения усилий на штоках:

2788 Н – усилие на штоке цилиндра основного шасси;

2294 Н – усилие на штоке цилиндра носового шасси.

6. Скорость перемещения штоков, полезная мощность и КПД системы:

0,01 м/с – скорость перемещения штока цилиндра основного шасси;

0,01695 м/с – скорость перемещения штока цилиндра носового шасси;

111,58Вт – полезная мощность силовых цилиндров системы;

0,2348 – КПД гидропередачи.

7. Режим течения жидкости во всех трубопроводах ламинарный.

8. Согласно выполненному расчёту имеем отрицательное абсолютное давление в жидкости на входе в насос, что физически невозможно. Следовательно, предложенная для расчёта схема гидросистемы является неработоспособной, т.к. гидронасос будет работать в условиях кавитации. Для устранения этого дефекта можно предложить следующие решения:

а) увеличить диаметр всасывающего трубопровода и уменьшить, по возможности, его длину; б) поставить фильтр не перед насосом, а после него;

в) применить наддув гидробака или дополнительный подкачивающий насос.

9. В расчёте второго приближения следует учесть влияние силы трения манжет в силовых цилиндрах, а также возможную разницу температур нагнетаемой и сливаемой жидкости, которая возможна вследствие охлаждения силовых цилиндров во время полёта.

Список источников

1. Грайворонский В.А. Расчёт параметров гидравлической системы /учебное пособие/ Xарьков, "ХАИ", 2008. – 28 с.

2. Баєв Б.С., Чмовж В.В. Гідравліка та гідравлічні системи літальних апаратів /навчальний посібник/ Xарків, "ХАІ", 2001. – 126 с.

3. Гидравлика, гидромашины и гидроприводы / Т.М. Башта, Т.М. Руднев. Б.Б. Некрасов и др.Москва, "Машиностроение", 1982. – 426 с.