Курсовая работа: Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту большегрузных
1.11.1 Распределение трудоемкости ТО-1
Для распределения используется общая зависимость, , чел·ч, [2]:
, (1.38)
где - трудоемкости отдельных видов работ ТО-1, чел·ч;
- доли отдельных видов работ согласно нормам распределения ТО-1, % (таблица 1.9)
Таблица 1.9 – Примерное распределение годовой трудоемкости ТО-1 и ТО-2 по видам работ, %
Наименование и обозначение трудоемкостей видов работ ![]() ![]() ![]() | Доли трудоемкости для различных типов подвижного состава ![]() | |
ТО-1 | ТО-2 | |
Диагностические ![]() ![]() | 9 | 8 |
Крепежные ![]() ![]() | 35 | 35 |
Регулировочные ![]() ![]() | 11 | 18 |
Смазочные, заправочные и очистительные ![]() ![]() | 21 | 16 |
Электротехнические ![]() ![]() | 12 | 10 |
Обслуживание системы питания ![]() ![]() | 4 | 10 |
Шинные ![]() ![]() | 8 | 3 |
Кузовные ![]() ![]() | - | - |
Диагностические работы, , чел·ч, [2]:
чел·ч;
Крепежные работы, , чел·ч, [2]:
чел·ч;
Регулировочные работы, , чел·ч, [2]:
чел·ч;
Смазочные, заправочные и очистительные работы, , чел·ч, [2]:
чел·ч;
Электротехнические работы, , чел·ч, [2]:
чел·ч;
Работы по обслуживанию системы питания, , чел·ч, [2]:
чел·ч;
Шинные работы, , чел·ч, [2]:
чел·ч.
1.11.2 Распределение трудоемкости ТО-2
Для распределения используется общая зависимость, , чел·ч
, (1.39)
где - трудоемкости отдельных видов работ ТО-2, чел·ч;
- доли отдельных видов работ согласно нормам распределения ТО-2, % (таблица 1.9)
Диагностические работы, , чел·ч, [2]:
чел·ч;
Крепежные работы, , чел·ч, [2]:
чел·ч;
Регулировочные работы, , чел·ч, [2]:
чел·ч;
Смазочные, заправочные и очистительные работы, , чел·ч, [2]:
чел·ч;
Электротехнические работы, , чел·ч, [2]:
чел·ч;
Работы по обслуживанию системы питания, , чел·ч, [2]:
чел·ч;
Шинные работы, , чел·ч, [2]:
чел·ч.
1.12 Годовая трудоемкость работ по самообслуживанию автопредприятия, , чел·ч
Годовая трудоемкость работ по самообслуживанию автопредприятия находится по формуле, , чел·ч, [2]:
, (1.40)
где – коэффициент самообслуживания, зависящий от количества технологически совместимых групп подвижного состава, (
%)
чел·ч.
1.13 Распределение работ самообслуживания по видам
1.13.1 Используется общая зависимость, , чел·ч, [2]: