Курсовая работа: Расчет напряженно-деформированного состояния конечно-элементной модели металлоконструкции пролетной

23729601.686

Карта результатов SVM[Н/мм^2]

Рис. 7. Крановый рельс (квадрат 80х80).

Параметры сечения рельса

Параметры сечения

Площадь 6399.95 кв.мм

Центр масс: X= 70.000 Y= 10.000мм

Момент инерции

относит. оси X 3412543.62мм⁴

относит. оси Y 3411120.44мм⁴

полярный 6823664.06мм⁴

Угол наклона главных центральных осей 45.00градус

Карта результатов SVM[Н/мм^2], SVM+[Н/мм^2]

Карта результатов USUM[мм], USUM[мм]

Диаграмма: Момент кручения [Н*мм] (Загружение 0)

Диаграмма: Момент изгиба в пл-ти XY [Н*мм] (Загружение 0)

Диаграмма: Момент изгиба в пл-ти XZ [Н*мм] (Загружение 0)

6. Заключение

В результате расчета металлоконструкции главной (пролетной) балки мостового крана с использованием модуля проектирования APM WinMachine, можно сделать вывод о том, что спроектированная конструкция удовлетворяет требованиям прочности и жесткости. Так как расчетные значения напряжений и перемещений в опасном сечении главной балки получились меньше предельных допустимых значений.

Прочность главной балки обеспечивается, т.к выполняется условие:

Допускаемый прогиб балки f_доп в середине пролета обеспечивается, т.к. выполняется условие: