Курсовая работа: Расчёт параметров безопасности автомобиля
800
69
62
900
73
66
1000
77
70
На основании таблицы 6 строится график зависимости критической скорости по условию скольжения от радиуса поворота Vкр.с. = f(R) рисунок 8.
Рисунок 8 - График зависимости критической скорости по условию скольжения от радиуса поворота
При увеличении радиуса поворота критическая скорость по условию скольжения также увеличивается. Тип покрытия также влияет на критическую скорость по условию скольжения: на асфальтобетонном сухом покрытии критическая скорость больше чем при гололеде.
Расчёт критического угла по условию опрокидывания порожнего и груженого автомобиля
Критический угол по условию опрокидывания определяется по формуле:
, (15)
где В/hц.т. - коэффициент поперечной устойчивости.
Для порожнего автомобиля:
bкр.о. = аrctg(1.8/2*1) = 71º
Для груженого автомобиля:
bкр.о. = аrctg(1.8/2*1,1) = 75º
Расчёт критического угла по условию скольжения автомобиля на дорогах с разным покрытием
Критический угол по условию скольжения рассчитывается по формуле:
.(16)
Для щебеночного сухого покрытия:
bкр.с. = arctg0,6=54º
Аналогично проводим расчёт для грунтового мокрого покрытия, и результаты расчётов сводим в таблицу 7.
Таблица 7 – Критический угол по условию скольжения
|
Критический угол по условию скольжения, º |
К-во Просмотров: 483
Бесплатно скачать Курсовая работа: Расчёт параметров безопасности автомобиля
| |