Курсовая работа: Расчет параметров конструктивной безопасности транспортных средств
Для автомобиля без нагрузки: 
.
Для автомобиля с нагрузкой: 
.
3.5 Определение критического угла косогора по условию бокового скольжения
Критический угол косогора определим следующим образом:
,
Расчет будем проводить для различных значений 
.
При
.
При
.
3.6 Определение критической скорости транспортного средства по условиям управляемости
Критическую скорость автомобиля по условиям управляемости определим по формуле
, м/с;
где 
- коэффициент сопротивления качению автомобиля;
- угол поворота управляемых колес.
Угол поворота управляемых колес определяем по формуле:
0
где R – радиус поворота (R=125 м).
Приняв и 
, получим
(м/с)
4. Определение динамического коридора транспортного средства
4.1 Определение динамического коридора при прямолинейном движении
Динамический коридор автомобиля при прямолинейном движении рассчитывается по следующей эмпирической формуле:
, м;
где 
- габаритная ширина транспортного средства (
=1,71 м).
Расчёт ведём для скоростей движения от 30 до 90 км/ч с шагом 10 км/ч.
Для скорости 30 км/ч 
(м)
Таблица 4. Динамический коридор
|
Скорость автомобиля |
км/ч |
30 |
К-во Просмотров: 716
Бесплатно скачать Курсовая работа: Расчет параметров конструктивной безопасности транспортных средств
|