Курсовая работа: Расчет параметров рабочего процесса и выбор элементтов конструкции тепловозного двигателя
Для тепловозных дизелей соответственно: 4-х тактные NЛ 15, После окончания расчета рабочего процесса и технико-экономических показателей все основные результаты следует свести в таблицу 4.
Таблица 4.
Результаты расчетов.
|
№ № | Наименование показателя | Обозначение | Размерность | Значение |
| 1. | Эффективная мощность. | N е | кВт | 8871 |
| 2. | Угловая скорость коленчатого вала. | w | рад/с | 115,13 |
| 3. | Размерность двигателя. | S / D | - | 1,0 |
| 4. | Суммарный коэффициент избытка воздуха. | S | - | 2,2 |
| 5. | Расход воздуха. | G S | кг/с | 1,371 |
| 6. | Давление наддува. | Р S | МПа | 0,154 |
| 7. | Мощность, потребляемая компрессором. | N К | кВт | 1000 |
| 8. | Температура воздуха на выходе из компрессора. | Т2 | К | 334 |
| 9. | То же, на входе в дизель. | Т S | К | 370 |
| 10. | Потери давления воздуха. | Р’ S | МПа | 0,1463 |
| 11. | Давление воздуха в начале сжатия. | Ра | МПа | 0,147 |
| 12. | Температура воздуха в конце наполнения. | Та | К | 390 |
| 13. | Масса рабочего тела в конце наполнения. | Ма ц | кг | 17,5 |
| 14. | Коэффициент наполнения. | h V | - | 0,809 |
| 15. | Степень сжатия. | e | - | 24,6 |
| 16. | Показатель политропы сжатия. | nc | - | 1,34 |
| 17. | Давление воздуха в точке “С” . | РС | МПа | 10,74 |
| 18. | Температура воздуха в точке “С” . | ТС | К | 1159 |
| 19. | Давление газов в точке “z” . | Р Z | МПа | 13,962 |
| 20. | Температура газов в точке “z” . | Т Z | К | 1751 |
| 21. | Давление газов в точке (В) . | РВ | МПа | 0,238 |
| 22. | Температура газов в точке (В) . | ТВ | К | 695 |
| 23. | Показатель политропы расширения. | np | - | 1,300 |
| 24. | Температура газов перед турбиной. | Тт | К | 626 |
| 25. | Мощность турбины. | N Т | кВт | 1484 |
| 26. | КПД турбины. | h Т | - | 0,67 |
| 27. | Среднее индикаторное давление. | Р i | МПа | 0,65 |
| 28. | Среднее эффективное давление. | Ре | МПа | 0,602 |
| 29. | Индикаторный КПД. | h i | - | 0,4161 |
| 30. | Эффективный КПД. | h е | - | 0,3828 |
| 31. | Цикловая подача топлива. | g ц | кг/цикл | 0,0005 |
| 32. | Удельный индикаторный расход топлива. | gi | кг/цикл | 0,203 |
| 33. | Эффективный расход топлива. | g е | кг/кВт. ч | 0,220 |
| 34. | Литровая мощность. | N л | кВт/л | 5,5 |
Таблица 5.
Исходные данные для расчета индикаторной диаграммы.
| №№ | Наименование | Размерность | Обозначение | Величина | |
| математическое | программное | ||||
| 1. | Газовая постоянная рабочего тела. | Дж/кг. К | RГ | 286,5 | |
| 2. | Температура воздуха в конце наполнения. | К | Та | 390 | |
| 3. | Масса рабочего тела в конце наполнения. | кг | Ма | 17,5 | |
| 4. | Объем камеры сгорания. | м3 | V с | 0,00024 | |
| 5. | Степень повышения давления. | - | | 1,3 | |
| 6. | Степень предварительного расширения. | - | | 1,217 | |
| 7. | Фаза закрытия впускного клапана. | град. (рад.) | j а = j 4 |
28˚ | |
| 8. | Фаза открытия выпускного клапана. | град. (рад.) | j в = j 1 |
59,5˚ | |
| 9. | Отношение радиуса кривошипа к длине шатуна. | - | | 0,04 | |
| 10. | Площадь днища поршня. | м2 | F п | ||