Курсовая работа: Расчет системы электроснабжения

h_э - коэффициент полезного действия электровоза, принимаемый рав-ным 0,87 для электровозов постоянного тока;

h_эс - коэффициент полезного действия системы электроснабжения, при-нимаемый равным 0,91 для системы постоянного тока;

v _т - заданная средняя техническая скорость движения поезда, км/ч;

W _р /W ₀ - отношение, показывающее соотношение между потребляемой энер-гией поездом заданной массы Q _з и поездом массы Q _п , для которого задана кривая потребляемого тока;

l- коэффициент мощности электровоза, вводится только для перемен-ного тока, l = 0,8.

Энергия, потребляемая поездом, определяется для четного W _ч и нечетного W _н направлений.

1.3 Удельный расход энергии

Удельный расход энергии измеряется в и определяется по формуле:

,(3)

где S - длина участка, на котором задана кривая потребляемого тока, км;

Q – масса поезда без учета массы локомотива, т;

G – масса локомотива, т.

Удельный расход энергии определяется в четном w_ч и нечетном w_н направлениях:

1.4 Удельная мощность на десятый год эксплуатации

Удельная мощность в кВт/км на десятый год эксплуатации определяется при условии, что количества перевозимых грузов в четном и нечетном направлениях равны 0,5×P₁₀

,(4)

где 1,1 - коэффициент, учитывающий дополнительные потери энергии на маневры и в зимних условиях работы;

a₁ - коэффициент тары;

8760 - число часов в году.

1.5 Расстояния между тяговыми подстанциями и сечения контактной подвески

Расстояние между тяговыми подстанциями определяется в зависимости от P _ср по номограммам для двух вариантов. Одно из расстояний берется оптимальным, а второе меньше или больше оптимального. Результаты выбора приведены в табл. 1.

Одновременно выбираются марка и площадь сечения проводов контактной подвески с учётом того, что контактная сеть участков постоянного тока с системой 3,3 кВ, соответствующая нагрузкам первого расчётного срока, должна иметь не более одного усиливающего провода.

Таблица 1. Выбранные варианты

Вариант	Расстояние между тяговыми подстанциями, км	Марка и площадь сечения проводов	Тип рельса	Удельное сопротивление тяговой сети, Ом/км
1	32	М-95 + 2МФ-100	Р65	0,08884
2	35	М-95 + 2МФ-100 + А-185	Р65	0,06290