Курсовая работа: Разработка единичного маршрутно-операционного технологического процесса изготовления детали Крышка

0.27×5×5=0,00675 мин

выберем поправочный коэффициент по таблице для развёртывания

φ_к =1.72

3) Черновая подрезка торца (0.37×(b² – d² ))

0.37×(80² – 72² )=0,45 мин

выберем поправочный коэффициент по таблице для подрезки тоца

φ_к =2.14

4) Растачивание отверстия с 70 до 72Н7 на глубину l=22 мм.

(0.18×d×l)= 0.18×72×22=0,285 мин

выберем поправочный коэффициент по таблице для растачивания

φ_к =2.14

5) Сверление отверстия диаметром 14мм. l=6мм.

(0.52×d×l)= 0.52×14×6=0,04368 мин

выберем поправочный коэффициент по таблице для сверления

φ_к =2.14

Определим T_шт для каждой операции:

T_шт1 =312×1.84=0,574 мин

T_шт2 =6.75×1.72=0,01161 мин

T_шт3 =285×2.14=0,6099 мин

T_шт4 =45×2.14=0,0963 мин

T_шт5 =43.68×2.14=0,0935 мин

Определим T_шт.ср. по формуле (3.2):

T_шт.ср. =(574+11.61+609.9+96.3+93.5)/5=277×10^-3 =0.28 мин.

Определим годовой выпуск деталей из формулы (3.1)

=>

где Ф_Д =4055, а К_З.0. =20 для серийного производства.

шт.

Так как К_з.о = 20, то согласно ГОСТ 3. 1119-83 производство является серийным. Следовательно, необходимо определить величину партии деталей запускаемых в производство

Размер партии запуска на стадии проектирования определяют из расчёта суточного задания: