Курсовая работа: Разработка и конструирование редуктора
Окружная скорость в зацеплении
м/c.
По данной скорости в соответствии с табличными данными уточним коэффициент 
. По значению 
в соответствии с рис. 5 определим 
, тогда 
.
В соответствии с уточненными данными произведем проверку контактных напряжений
Н/мм2 ,
,
недогрузка на 37% за счет увеличения модуля до ближайшего стандартного.
Проверим прочность зуба на изгиб
,
где 
, 
– коэффициент, учитывающий форму зуба; коэффициент, учитывающий участие в зацеплении косозубой передачи
,
;
коэффициент, учитывающий наклон зубьев
; 
, 
, тогда 
.
5. Ориентировочный расчет вала
Ориентировочный диаметр вала определяется по формуле
,
– крутящий момент, передаваемый валом, Н/мм; 
– условное допускаемое напряжение на валу.
Быстроходный вал
,
т.к. диаметр вала двигателя d э =24 мм, диаметр быстроходного вала d быстр =24,462 , а для ременной передачи d быстр =1,2 ·d э =1,2 ·24=28,8 мм, значит
d
=30 мм.
Промежуточный вал
=40 мм.
Тихоходный вал
=55 мм.
Расчетные значения занесем в табл. 6.
Таблица 6
| Вал электродвигателя | Быстроходный вал | Промежуточный вал | Тихоходный вал | |
| T | 15486 | 58553 | 255786 | 862983 |
| 20 | 25 | 25 | |
 | 24,462 | 37,122 | 54,677 | |
 | 24 | 30 | 40 | 55 |
Эскизная компоновка редуктора
Определим основные параметры ступицы