Курсовая работа: Разработка и конструирование редуктора
В соответствии с уточненными данными произведем проверку контактных напряжений
Н/мм2 ,
,
недогрузка на 12% за счет увеличения модуля до ближайшего стандартного.
Проверим прочность зуба на изгиб
,
где 
– коэффициент, учитывающий форму зуба; 
, 
, тогда 
.
2. Тихоходная передача.
Определим межосевое расстояние косозубых передач
мм.
Здесь допускаемые контактные напряжение шестерни 
.
Зададим число зубьев шестерни 
. Определим 
следующим образом 
. Округлим до ближайшего целого 
.
Определим модуль зацепления
,
где 
.
Уточним межосевое расстояние
мм.
Вследствие того, что быстроходное колесо зацепляет тихоходный вал на расстояние 
, где 
– диаметр вершин быстроходного колеса, 
– диаметр тихоходного вала (см. ниже раздел “Ориентировочный расчет вала ”) требуется увеличить межосевое расстояния за счет увеличения модуля до 
. Тогда межосевое расстояние определится как
мм.
Рассчитаем диаметры а) шестерни и б) колеса
а) 
мм – делительный диаметр
мм – диаметр вершин
мм – диаметр впадин
б) 
мм – делительный диаметр
мм – диаметр вершин
мм – диаметр впадин.
Определим ширину колеса
мм.
Ширина шестерни для компенсации неточностей сворки определится как