Курсовая работа: Разработка цилиндрического редуктора для привода станции

b_w =( ш_ba a_w +0,5)=37 мм -- ширина колеса

Назначаем модуль зацепления, согласуя его со стандартным:

m=(2a_w cos(в+Дв))/20(u+1)=5,9 мм

Принимаем m=6 мм

Назначаем числа зубьев колес, округляя их до целого числа:

z₁ =2a_w cos(в+Дв)/m(u+1)=19,7 принимаем=20

z₂ = z₁ u=56

Определяем геометрические размеры колес:

Межосевое расстояние делительное:

a=m(z₁ + z₂ )/ 2cosв=228 мм

Делительные диаметры:

d₁ =mz₁ =120 мм;

d₂ =mz₂ =336 мм

Внешние диаметры:

d_{a 1} =mz₁ + 2m(1+x)=136 мм;

d_{a 2} =mz₂ + 2m(1+x)=348 мм

Внутренние диаметры:

d_{f 1} = d_{a 1} -4,5m=109 мм;

d_{f 2} = d_{a 2} -4,5m=321 мм

Толщина зубьев на делительном цилиндре:

s₁ =m(0,5р+0,728x₁ )=9,4 мм;

s₂ = m(0,5р+0,728x₂ )=8,5 мм

Окружная скорость и силовые компоненты в зацеплении:

v=р d₁ N2/60000=1,72 м/с;

F_t =P₂ /v=4296,5 H;

F_r =0,364F_t =1564 H

Выполняем проверочные расчеты контактной и изгибной выносливости:

у_H =1/a_w u(P₂ 10⁹ K_H (u+1)² /b_w d₂ )^1/2 =252 МПа;

у_H =450(F_t K_H (u+1)/ b_w d₂ )^1/2 =246 МПа;

у_{F 1} =Y_{FS 1} F_t K_H /b_w m=83 МПа;

у_{F 2} =Y_{FS 2} F_t K_H /b_w m=102 МПа;