Курсовая работа: Разработка цилиндрического редуктора для привода станции

d_{f 1} = d_{a 1} -4,5m=87,7 мм;

d_{f 2} = d_{a 2} -4,5m=343,3 мм

Толщина зубьев на делительном цилиндре:

s₁ =m(0,5р+0,728x₁ )=8,5 мм;

s₂ = m(0,5р+0,728x₂ )=7,2 мм

Окружная скорость и силовые компоненты в зацеплении:

v=р d₁ N2/60000=5,1 м/с;

F_t =P₂ /v=1494 H;

F_r =0,364F_t =8188,1 H

F_a = F_t tgв=99,2 H

Выполняем проверочные расчеты контактной и изгибной выносливости:

у_H =cos² в/a_w u(P₂ 10⁹ K_H (u+1)² /b_w d₂ )^1/2 =208 МПа;

у_H =450(F_t K_H (u+1)/ b_w d₂ )^1/2 =252 МПа;

у_{F 1} =Y_{FS 1} F_t K_H /b_w m=263 МПа;

у_{F 2} =Y_{FS 2} F_t K_H /b_w m=261,4 МПа;

Перегрузка либо недогрузка находятся в пределах нормы, поэтому параметры колес оставляем без изменения.

4 РАСЧЕТ ВАЛОВ РЕДУКТОРА И ВЫБОР ПОДШИПНИКОВ

Материал для изготовления валов – сталь 45, термообработка—нормализация.

Твердость заготовки НВ=200

у_В =600 МПа, у_Т =320 МПа

Расстояние между опорами и деталями передач выбираем из конструктивных соображений.

4.1 Расчет входного вала

Определяем компоненты реакций в опорах вала:

Вертикальная плоскость

C_x =-F_a =-99.2 H

УM_c =0:

УM_B =0:

B_y =(l3 *-F_t )/ (74)=-747.05 H

c_Y =(-Ft*l3)/(l3+l2)=-747.05 H

Проверка:

C_Y - F_t + B_y =-747.05+1494.1-747.05=0