Курсовая работа: Разработка участка по ремонту тележек локомотивов в локомотивном депо Хабаровск 2

1.1.2 Технология съемки, разборки и очистки узла

При деповском ремонте СЕ (сборочные единицы) осматривают без разборки или с разборкой. Для удобства проведения всех операций локомотив условно разбивается на СЕ, группы, соединения и детали. Деталям и СЕ присваивают свои индексы и номера, соответствующие чертежу.

Все операции при разборке делятся на основные и вспомогательные. Основные - операции которые изменяют состояние СЕ. Вспомогательные - операции по перемещению, установке и креплению СЕ на стендах, кантователях и на других приспособлениях.

При разборке необходимо соблюдать следующие правила:

- Перед разборкой определяют положение деталей в СЕ, путем измерения предельных размеров и зазоров. Это в свою очередь позволяет определить необходимость их последующей замены или восстановления;

- Проверяют на деталях наличие клейм и меток;

- Сохраняют по месту все регулировочные и уплотнительные прокладки и контрольные штифты;

- После снятия СЕ открывшиеся полости закрывают крышками или пробками, чтобы исключить попадание в них посторонних предметов;

- После разборки все крепежные детали (болты, гайки), особенно базисных, устанавливают от руки вновь на свои места;

- При разборке следует максимально механизировать труд за счет применения съемников, стендов, гайковертов и т.п.

1.1.3 Демонтаж рамы тележки

Рабочее место разборки и сборки тележек. Предназначено для проведения разборки (сборки) тележек электровозов ВЛ80, ВЛ60 при проведении текущего ремонта ТР3 в условиях депо.

Тележки из-под электровоза выкатывают в депо на стойлах, оборудованных электрифицированными консольными домкратами для подъёмки электровозов. Для выкатки тележек консоли домкратов подводят под кронштейны рамы электровоза, разъединяют концы кабелей ТЭД, рукава и трубы песочниц, брезентовые рукава подвода воздуха для охлаждения ТЭД, трубопроводы тормозной системы, привод скоростемера, брезентовые чехлы опор рамы.

Затем раму электровоза поднимают домкратами, кабели одного ТЭД присоединяют к стационарной машине постоянного тока и тележку выкатывают из-под электровоза.

Выкаченную тележку устанавливают на разборочной площадке. Раму электровоза опускают шкворнями (пятами) на подставки или технологические тележки, чтобы частично разгрузить консоли электрифицированных домкратов

1.1.4 Разборка рамы тележки

1.1.4.1 Снять детали тормозной рычажной передачи:

- отвернуть гайки и ослабить регулировочные винты в проушинах тяг;

- cнять с тормозных тяг скобы предохранительных тросиков;

- извлечь валики из шарнирных соединений поперечен продольными тягами с одной стороны;

- снять предохранительную планку и кронштейн пескопроводных труб с другой стороны;

- извлечь валик из шарнирных соединений поперечин продольными тягами с одной стороны;

- вынуть поперечины из подвесок предварительно повернув их в вырезах подвесок;

- отвернуть регулировочные болты;

- вынуть клинья из тормозных башмаков и снять тормозные колодки.

1.1.4.2 C нять тяговые электродвигатели в подвесок, для чего по каждому электродвигателю необходимо выполнить следующие операции:

- поддомкратить тяговый электродвигатель и сжать верхнюю резиновую шайбу подвески;

- расшплинтовать и отвернуть гайку подвески, после чего снять металлический диск и нижнюю резиновую шайбу;

- отвернуть и снять предохранительный упор с носика остова тягового электродвигателя.