Курсовая работа: Составление транспортно-финансового плана автотранспортного предприятия

7

Значение коэффициентов, корректирующих ресурсный пробег, k1, k2, k3

k1, k2, k3

k1 = 0,8,

k2 = 0,85,

k3 = 1,0

8

Скорректированный ресурсный пробег, L_СКР , км

L_СКР = L_Нр *k1* k2 *k3

L_{СКР =} =300000*0,8*0,85*1,0==204000

9

Скорректированный по кратности ресурсный пробег, L_P , км

L_P

L_P = 207480

10

Количество за цикл:

списаний (N_СЦ );

N_СЦ = L_Ц / L_P = 1

ТО-2, (N_Ц ТО-2);

N_Ц ТО-2=(L_P /LТО-2)–1;

N_Ц ТО-2 =(207480/7980)-1 = 25

ТО-1, (N_Ц ТО-1);

N_Ц ТО-1=(L_P /LТО-1)–

- N_Ц ТО – 2 – 1;

N_Ц ТО-1 = (207480/1596)-25-1= =104

ежедневных обслуживаний, выполняемых при возврате подвижного состава – ЕО_С (N_Ц ЕО_С );

N_Ц ЕО_С = L_P / L_{C С} ;

N_Ц ЕО_С =207480/133 = 1560

ежедневных обслуживаний, выполняемых перед ТО и ТР – ЕО_Т (N_Ц ЕО_Т ), за цикл на 1 автомобиль