Курсовая работа: Составление транспортно-финансового плана автотранспортного предприятия

Техническая скорость V_т , км/ч измеряется количеством километров, проходимых автомобилем в среднем за час движения. Она определяется условиями, в которых работает автомобиль (тип покрытия, ширина проезжей части, частота пересечений, интенсивность движения и пр.

Грузоподъемность q зависит от особенности конструкции подвижного состава, является постоянноой величеной для данного типа и модели.

Полученные величины сводим в табл. 2.1.

Таблица 2.1.

Марка авто-мобиля	Грузо-подъем-ность, q, т	Линейная норма расхода топлива, на 100 км, л	Модель и размер шин	Приме-няемое топливо	Расход мотор. масла, л/100 л топлива	Расход трансмиссионного масла, л/100 л топлива
КамАЗ –5511	13	34	320-508Р	Дизельное	2,8	0,4

2.2 Расчет технико-экономических показателей

Корректировка нормативной периодичности ТО – 1, ТО – 2

L_ск ТО-1 = L_н ТО-1*k1*k3

L_ск ТО-2 = L_н ТО-2*k1*k3

Где L_ск ТО-1, L_ск ТО-2 – скорректированная периодичность ТО-1, ТО-2, с учетом категорий условий эксплуатации и климатического района, км;

L_н ТО-1, L_н ТО-2 – нормативная периодичность обслуживания, км с учетом категории условий эксплуатации и климатического района.

Климатический район определяется административной территорией, на которой осуществляются перевозки грузов (умеренный).

L_ск ТО-1 = L_н ТО-1*k1*k3 = 2000*0,8*1,0 = 1600 км

L_ск ТО-2 = L_н ТО-2*k1*k3 = 10000*0,8*1,0 = 8000 км

Корректировка ресурсного пробега:

L_рск = L_рн * k1*k2*k3