Курсовая работа: Строительные машины и средства малой механизации
Растворонасос С-251 относится к растворонасосам с плоской резиновой диафрагмой, испытывающей периодические деформации растяжения – сжатия под действием давления от движущегося возвратно–поступательно плунжер (через промежуточную среду – воду).
Принцип действия растворонасоса основан на периодическом изменении объема рабочей камеры, уменьшающегося при перемещении диафрагмы в ее увеличивающегося при возврате в первоначальное (вертикальное ) положение.
Диафрагменный растворонасос состоит из следующих основных узлов: насосной части, привода, кривошипно-шатунного механизма с плунжером, предохранительных устройств, пульта управления и тележки с ходовыми колесами.
2.3 Растворонасос С-251
Перед пуском растворонасоса в работу бункер 16 заполняют процеженным через сито свежеприготовленным раствором, а насосную камеру 7 заполняют водой через заливочно-предохранительное устройство 15 при крайнем заднем положении плунжера 6.
После пуска электродвигателя 1 вращение от его вала через систему зубчатых передач 2 и 3 передается на кривошипно-шатунный механизм 4, 5 (коленчатый вал и шатун). Шатун преобразует вращательное движение коленчатого вала в возвратно–поступательное движение плунжера.
Внедряясь в насосную камеру 7, плунжер давит на воду, которая передает давление резиновой диафрагме 8. Диафрагма в результате этого прогибается в сторону рабочей камеры 9, вытесняя из нее часть воздуха.
При возврате плунжера в исходное положение давление в насосной камере падает до исходного и диафрагма под действием сил упругости также возвращается в первоначальное положение, освобождая при этом, занимаемый ранее объем рабочей камеры. Вследствие этого в камере возникает разрежение, под воздействием которого шаровой нагнетательный клапан 10 опускается в гнездо (закрывается), а всасывающий 13 открывается и растворная смесь под действием разности давлений и веса столба растворной смеси в бункере 16 поступает в рабочую камеру 9. Перемещение при этом самодействующих клапанов 10 и 13 вверх ограничивается скобами-ограничителями. Опускание клапанов вниз в положении «ЗАКРЫТО» происходит под действием силы тяжести.
При следующем движении плунжера влево диафрагма, выгибаясь в сторону рабочей камеры, давит на поступившую растворную смесь. Под действием этого давления всасывающий клапан 13 закроется, а нагнетательный 10 откроется и растворная смесь поступит в материальный патрубок 12 и далее в транспортный рукав, а большая часть ее в воздушный колпак 11, сжимая имеющийся там воздух, давление которого фиксируется манометром 14.
Далее циклы движения плунжера и диафрагмы повторяются.
Воздушный колпак служит для сглаживания пульсации давления в растворной смеси, появляющегося из–за цикличного возвратно–поступательного движения плунжера, что вызывает резкий спад или подъем давления в транспортной магистрали. Это явление известно под названием гидравлического удара, выводящего из строя быстроразъемные замки, соединяющие отдельные части транспортного рукава между собой.
При холостом ходе плунжера давление в рукаве падает. В этот момент сжатая воздушная подушка выдавливает растворную смесь из колпака в рукав, поддерживая в нем повышенное давление. Это сглаживает перепад давлений и пульсацию раствора в магистрали, уменьшая гидравлический удар.
Перепускное устройство на корпусе насоса (на схеме отсутствует) служит для циркуляции растворной смеси по малому кругу бункер – рабочая камера – перепускное устройство – бункер, с целью восстановления однородности расслоившейся смеси при длительном ее хранении в бункере.
При закупорке рукавов давление в них резко повышается, что может привести к нарушению целостности транспортной магистрали. Чтобы этого не произошло, предохранительное устройство настраивается на давление 1,5 МПа. При его достижении срабатывает предохранительный клапан 15, заливочное отверстие открывается и вода из насосной камеры 7 уходит в заливочную воронку 15. После устранения причины, вызвавшей повышение давления в транспортной магистрали, растворонасос следует вновь подготовить к работе, как это было описано ранее.
В современных конструкциях насосов предохранительный клапан заменен пневмоэлектрическим реле давления, отключающим электродвигатель при повышении давления более 1,4 МПа в воздушном колпаке, на корпусе которого оно и закреплено. Включение электродвигателя происходит автоматически при снижении давления в колпаке до 0,4 МПа.
По окончании работы растворонасос и транспортная магистраль должны быть освобождены от растворной смеси. Это достигается заливкой воды в приемный бункер и прокачкой ее с помощью растворонасоса.
Подача растворонасоса С-251 – 1 м3 /ч.
2.4 Бетононасос СБ-95А
Схема бетононасоса СБ-95А
Бетононасосные установки предназначаются для непрерывной подачи бетонной смеси по трубопроводам от места ее приготовления или приемки на объекте к месту укладки. В состав установки входят собственно бетононасос, комплект бетоноводов и распределительная шарнирно-сочлененная рычажная стрела. Бетоновод собирают из отдельных прямых звеньев и гнутых труб различной длины на быстроразъемных рычажных замках.
Бетононасос с гидравлическим приводом представляет собой стационарную, переставную машину, включающую раму, приемный бункер с побудителем, гидропривод с системой управления, цилиндропоршневую группу, распределительную с клапанами систему.
Двухпоршневые гидравлические бетононасосы обеспечивают регулирование подачи бетонной смеси в пределах от 5 до 65 м3 /ч при максимальной дальности транспортирования по горизонтали до 400 м, а по вертикали до 80 м.
Гидронасос 1, приводимый в действие электродвигателем, всасывает рабочую жидкость (минеральное масло с добавками) из бака 11 и подает ее в гидрораспределитель 2 (блок управления). Далее рабочая жидкость поступает в разноименные полости (поршневую и штоковую) приводных гидроцилиндров 3 и управляющих шиберными клапанами гидроцилиндров 6.
Поршни гидроцилиндров 3 перемещаются возвратно–поступательно в противоположных направлениях. Они соединены штоками с поршнями 4 бетонотранспортных цилиндров 5. Поэтому поршни 4 также будут перемещаться синхронно с поршнями 3 и поршнями цилиндров 6, которые с некоторым опережением изменяют положение впускных 7 и нагнетательных 8 шиберных затворов. Затворы поочередно соединяют поршневые полости бетонотранспортных цилиндров то с бетоноводом 10, то с приемным бункером 9, оборудованным лопастным смесителем.
При движении поршня в бетонотранспортном цилиндре вперед впускной клапан закрывается, а нагнетательный открывается, и бетонная смесь поступает в бетоновод 10, а при движении назад – впускной клапан открывается, а нагнетательный закрывается. В этот момент бетонная смесь из бункера 9 под действием разрежения и силы тяжести поступает в цилиндр.
Так как поршни в бетонотранспортных цилиндрах перемещаются в противоположных направлениях, бетонная смесь нагнетается в бетоновод 10 то из левого, то из правого цилиндров. Это сохраняет непрерывность движения бетонной смеси в бетоноводе, что исключает дополнительные затраты энергии на преодоление пристенного трения при каждом рабочем ходе плунжера, а следовательно увеличивает дальность транспортирования смеси.
Перед началом транспортирования бетонной смеси внутренние поверхности бетонотранспортных цилиндров и бетоноводов «смазывают» прокачкой 0,2 – 0,5 м3 цементного раствора состава 1 : 2 с осадкой конуса 12 – 16 см, а также перемешивают бетонную смесь в бункере для устранения ее неоднородности из-за возможного расслоения в процессе доставки на объект.