Курсовая работа: Структура, организация работы и технологии перегрузочно-складских и транспортных комплексов при перевозке труб
10.Выводы
11.Перечень использованных источников.
Дата выдачи задания '19" февраля 2010 г. Срок сдачи работы:14-я неделя семестра
Руководитель Писаренко Т. А.
Студент Сугачевская О. С.
Содержание
Введение
1. Исследование и разработка заданного КМиАПРР
1.1 Характеристика груза
1.2Характеристика заданных средств
1.3 Характеристика вида склада
2. Схемы взаимодействия
3. Расчетная часть
3.1.1 Определение производительности и состава средств КМ и АПРР
3.1.2 Для заданных средств погрузки и выгрузки определяется эксплуатационная производительность в час
3.1.3 Необходимое количество поездов в сутки Nn c для перевозки груза определяется исходя из времени его оборота
3.2 Выбор и расчет складов и складского хозяйства
3.2.1 Вместимость склада
3.2.2 Расчет потребной площади склада
3.2.3 Длина фронта подачи вагонов
3.2.4 Длина погрузочно-разгрузочного фронта
3.3 Разработка графика техобслуживания и ремонтов КМ и АПРР
3.3.1 Аналитический способ определения количества и видов технических обслуживаний и ремонтов
3.4 Сравнительный расчет экономической эффективности заданного и выбранного вариантов КМ и АПРР
Выводы и предложения
Список использованной литературы
Введение
На промышленном транспорте осуществляется переработка многообразующих грузов в значительных количествах.
Переработка грузов требует создания высокопроизводительных механизированных и автоматизированных транспортно-погрузочных и складских комплексов, обеспечивающих эффективное использование подвижного состава.
Курсовая работа имеет своей целью научить практически решать вопросы в области создания комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и ремонтных работ в условиях массовых перевозок грузов на промышленном транспорте, организации рациональной эксплуатации и ремонта используемых машин и механизмов.
Выполняя курсовую работу, обобщается опыт в данной отрясли, используя отечественную и зарубежную информацию, а также результаты научных исследований и практические решения в развитии складского хозяйства, организации погрузочно-разгрузочных работ. При этом необходимо предусмотреть применение подвижного состава и новых перегрузочных технических средств, а наибольшей степени отвечающего требованиям технологий производства и условиям работы транспорта.