Курсовая работа: Техническая эксплуатация автотранспортных средств

Списочное число: Ncn = n_a /τ_тг ,=6/0,9=6,667=7 автомобилей;

Количество недостающих автомобилей: Nн = Ncn-Nф,=7-7=0-лишних машин нет;

ЗИЛ – 4331

Списочное число: Ncn = n_a /τ_тг ,=6/0,9=6,667=7 автомобилей;

Количество недостающих автомобилей: Nн = Ncn-Nф,=7-8=-1 – машина лишняя, отдаём в аренду другому хозяйству;

Камаз – 55102

Списочное число: Ncn = n_a /τ_тг ,=6/0,9=6,667=7 автомобилей;

Количество недостающих автомобилей: Nн = Ncn-Nф,=7-6=1 – машины не хватает, берём в аренду у другова хозяйства.

3. Определение программы по техническому обслуживанию автомобилей предприятия

3.1 Построение графиков пробега автомобилей

Исходными данными для составления годового плана ТО являются:

- пробег автомобилей на начало планируемого периода;

- планируемые пробеги на каждый автомобиль;

- периодичность проведения видов ТО в километрах пробега. Существует несколько методов планирования ТО автомобилей. В курсовой работе используется графический метод, позволяющий определить виды ТО, их количество и сроки проведения для каждого автомобиля предприятия.

3.2. Корректировка периодичности видов технического обслуживания.

Перед построением план-графика ТО автомобилей производим корректировку периодичности видов ТО. Предварительно на графиках пробега автомобилей параллельно оси пробега строим шкалы ТО-1, ТО-2, КР по маркам или группам автомобилей с одинаковой периодичностью.

Соответствующие номера ТО на шкале, проставляем на основании нормативов пробега для конкретного типа автомобилей, скорректированных в соответствии с условиями эксплуатации. Корректировка осуществляется по формулам

L_TOi =L^H _TOi K₁ K₃ ; L_kp =L^H _KP K₁ K₂ K₃ ;

где L_TOi ,L_кр - периодичность i-ro вида обслуживания и КР автомобиля данной марки, км; L^H _TOi , L^H _KP - нормативная периодичность i-ro вида обслуживания и КР, км; K₁ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации; К₂ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава; К₃ - коэффициент корректирования нормативов зависимости от природно-климатических условий.

Исходные данные: Таблица 3

Марка машины	№	Пробег
		Нач. года	Кон. года	ТО-1	ТО-2	К.Р.
ГАЗ-4509	1	15000	76100	4000км	16000км	200000км
	2	230000 30000после КР	91200
	3	50000	99400
	4	125000	172100
	5	180000	23200
	7	75000	140700
ЗИЛ-4331	8	50000	108200			300000км
	9	0 (нов)	58700
	10	25000	89700
	11	150000	209700
	13	100000	137900
	14	130000	182100
КАМАЗ-55102	16	0 (нов)	85000			300000км
	17	45000	130900
	18	70000	155300
	19	350000 50000после КР	108400
	20	150000	207600
	21	270000	300100

Расчет

L_TOi =L^H _TOi K₁ K₃ =4000*((1+1)/2) =4000км. Для всех марок автомобилей.

L_TOi =L^H _TOi K₁ K₃ =16000*((1+1)/2) =16000км. Для всех марок автомобилей.

L_kp =L^H _KP K₁ K₂ K₃ =200000*((1+1)/2) =200000км. Для ГАЗ-4509.

L_kp =L^H _KP K₁ K₂ K₃ =300000*((1+1)/2)=300000км. Для ЗИЛ-4331 и КАМАЗ-55102.