Курсовая работа: Техніко-економічне обґрунтування перевезення пасажирів автомобільним транспортом за маршрутом м. Переяслів-Хмельницький – м. Бориспіль

5. Розрахунок техніко-експлуатаційних та техніко-економічних показників вибраного рухомого складу

Розрахуємо техніко-експлуатаційні та техніко-економічні показники роботи рухомого складу на запропонованому маршруті.

Маршрут «м. Переяслів-Хмельницький – м. Бориспіль» має 6 проміжних зупинок, на кожній проміжні зупинці, в середньому, він стоїть 0,5 хв. (tзпі), час простою на кінцевих зупинках (tзпк) - 10 хв.

- час простою автобуса за один транспортний цикл:

tпр = tзпі * і + tзпк (5.1)

tпр = (0,5*12+10)/60 = 0,267 (год.)

- тривалість одного циклу:

tц = км *((Lм/Vt )+t пр) (5.2)

Маршрут «м. Переяслів-Хмельницький – м. Бориспіль»: коєфіцієнт тривалості циклу (км) рівний 1. Довжина маршруту (Lм) - 162 км., технічна швидкість – 70 км./год. tц = 1*((162/80)+0,267)=2,5(год.) = 150 (хв.)

Для зручності пасажирів та водія приймаємо тривалість циклу - півгодини (2,5 год.). кількість рейсів за день:

nр = Тн /1,04* tц (5.3)

nр = 14/1,04*2,5= 10 (рейсів)

- середньодобовий пробіг одного автобуса, (L0=3):

Lср = км * Lм * nр + L0 (5.4)

Lср = 1*162*150+3 = 24303 (км.)

- коефіцієнт використання пробігу з урахуванням нульового пробігу:

во = (км * Lм * nр)/ Lср (5.5)

во = (1*162*150)/ 24303 = 0,99

- статичний коефіцієнт використання пасажиромісткості, (nц=14):

ст =Q/(gн * nц* км) (5.6)

ст =148/(50*14*1)=0,21

- виробіток автобуса за рік, (в = 0,95):

Р = Dк * в * gн *ст * км * nр (5.7)

Р = 365*0,95*50*0,21*1*10= 36409 (пас.). автомобіле-дні у господарстві: АДг = Dк = 365(дні)

- автомобіле-дні у роботі:

АДр = АДг * в (5.8)

АДр = 365*0,95=347 (дні)

- кількість циклів автобуса за рік:

nц.р = Qдоб * АДр /( gн *ст * км ) (5.9)