Курсовая работа: Технология и организация эксплуатационной деятельности транспорта

tобщ = 19,3 мин

Таблица №2 - Нормы времени на обработку местных поездов на промежуточных станциях:

станция	нечетное				четное
	tотц	tприц	tосм	∑t	Tотц	tприц	tосм	∑t
а	5,8	14,48	1,28	22	5,62	12,63	0,48	19
б	6,19	13,74	0,96	21	5,05	13	0,64	19
в	6,38	13,37	0,8	21	5,24	14,11	1,12	21
г	5,81	13	0,64	20	5,24	13,37	1,12	20
д	5,43	13,37	0,8	20	5,62	13	0,8	20
к	5,24	14,48	1,28	21	6,19	12,63	0,48	20

Технологический график разрабатывается один для всех станций , при этом время на отцепку указывается в графе двумя цифрами, соответствующими минимальному и максимальному значениям, полученным в результате расчета.

На основе технологического графика определяется общая продолжительность обработки четных и нечетных сборных поездов на участке по каждой станции.

Полученные нормы используются при прокладке поездов на графике движения.

Технологический график продолжительности и последовательности выполнения информации со сборным поездом на промежуточной станции представлен на рисунке №1.

Время нахождения четных и нечетных сборных поездов на каждой из промежуточных станций представлено на графике №2 с учетом дополнительного времени на получение документов (5 минут), опробование автотормозов (10 минут), приготовление маршрута отправления сборного поезда (5 минут).

Операции	Время на операции					исполнители
	До приб. поезда	10 20 30
1. Согласование с диспетчером плана маневровой работы	Дежурный по станции
2. Подготовка прицепляемой группы вагонов	Старший приемосдатчик
3. Получение перевозочных документов, ознакомление с планом маневровой работы и расстановка лиц, участвующих в работе	ДСП и составитель поездов
4. Выполнение маневровой работы	Составитель
5. Подготовка к сдаче документов на прицепление вагонов	Оператор технической конторы
6. Проба автотормозов	ТЧМ(машинист поезда), приемосдатчик
7. Приготовление маршрутов отправки поезда	Дежурный по станции
8. Общая продолжительность обработки поезда

рисунок 1- Технологический график выполнения инф-ии со сборным поездом

Общая продолжительность нахождения сборного поезда на промежуточной станции определяется по формуле:

Tобщ = 5+∑t+10+5 , мин,

где:

-5 – время на получение документов;

-∑t – суммарное время на выполнение маневровой работы

-10 – время на пробу автотормозов;

-5 – время на приготовление маршрута отправления.

(аналог расчета)

1.Для нечетного направления:

а) Tобщ = 5+22+10+5 = 42 мин;

б) Tобщ = 5+21+10+5 = 41 мин;

в) Tобщ = 5+21+10+5 = 41 мин;

г) Tобщ = 5+20+10+5 = 40 мин;

д) Tобщ = 5+20+10+5 = 40 мин;

к) Tобщ = 5+21+10+5 = 41 мин.

2. Для четного направления:

а) Tобщ = 19+5+10+5 = 39 мин;

б) Tобщ = 19+5+10+5 = 39мин;

в) Tобщ = 5+21+10+5 = 41 мин;

г) Tобщ = 5+20+10+5 = 40 мин;

д) Tобщ = 5+20+10+5 = 40 мин;