Курсовая работа: Технология и управление работой железнодорожных участков и направлений

Рассматриваемый полигон железной дороги состоит из трех участков: двух двухпутных и однопутного. Взаимное расположение показано на рис.1.1.

Рис.1.1. Схема железнодорожного направления

Род тяги – Электрическая (ВЛ-880, ЧС-4);

Длина участков: А-N=190км; N-C=195км; N-Д=135км; Д-E=142км;

У-A=250км; C-K=220км;

Количество промежуточных станций n_{c т4} =2;

Масса вагона брутто: q _бр =79,0 т;

Тара вагона: q _т =79,0 т;

Длина вагона: l _в = 14.0 м;

Масса грузовых поездов:Q_бр =4400 т.;

Длина станционных путей: l _ст =1050 м.;

Прокладка сборных поездов на однопутном участке N-Д;

Значение параметра накопления С: У=9,3; А=9,5; Д=11.4

N=11,0; С=10,5;

Величина приведенной экономии Т_эк ,ч: А= 6,2; N= 4,7;

С=6,5; Д=6,2

Время хода грузовых поездов на однопутном и двухпутном перегонах выбираем по заданию согласно шифра, время хода пассажирских и скорых поездов равно 0,7 от времени хода грузовых поездов с округлением до целых минут.

Таблица 1

Время хода поездов по перегонам однопутного участка, мин:

Номер перегонов	Грузовых поездов		Пассажирских поездов
	Четн.	Нечетн.	Четн.	Нечетн.
1	12	12	8	8
2	15	14	11	10
3	17	15	12	11
4	16	20	11	14
5	19	15	13	11
6	16	16	11	11
7	14	18	10	13
8	16	16	11	11
9	15	15	11	11
10	14	12	10	8

Таблица 2

Время хода поездов по перегонам двухпутного участка, мин:

Номер перегонов	Грузовых поездов		Пассажирских поездов
	Четн.	Нечетн.	Четн.	Нечетн.
1	14	14	10	10
2	17	16	12	11
3	19	17	13	12
4	18	22	12	15
5	21	17	15	12
6	18	18	12	12
7	16	20	11	14
8	18	18	12	12
9	17	17	12	12
10	16	14	11	10

Время разгона: - грузовых поездов 2 мин.; пассажирских поездов 1 мин., Время замедления для грузовых и пассажирских поездов 1 мин.

Интервал между подачами, ч t_п 2 ми;

Количество вагонов соответственно в одной подаче и в маршруте: m_под m- 10;

Экономия времени на маневровой работе на станции примыкания подъездного пути – 1, 5ч.;

Дополнительные затраты на станции выгрузки маршрута – 3 ч.

Время работы сборного поезда на промежуточной станции - 30 мин. Минимальное время нахождения вагона на промежуточной станции принять в первом варианте 6 ч, а во втором варианте 8ч.

Средняя длина блок-участков между проходными светофорами на двухпутных линиях – 2200м, а на однопутных – 1900м.