Курсовая работа: Тепловой и динамический расчет автомобильного двигателя
(1.37)
где 
– коэффициент полноты диаграммы, который принимается равным:
Индикаторный КПД двигателей, работающих на жидком топливе:
|
|
(1.38) |
|
| |
Индикаторный удельный расход жидкого топлива:
|
|
(1.39) |
|
| |
1.9 Определение эффективных показателей двигателя
При проведении предварительных расчетов двигателей величина 
(МПа) приближенно определяется в зависимости от средней скорости поршня 
по эмпирическим формулам вида:
|
|
(1.40) |
где 
выражено в м/с;
a, b - коэффициенты, значения которых устанавливаются экспериментально.
Для высокофорсированного двигателя с впрыском топлива и электронным управлением имеем:
а = 0,024 МПа;
b = 0,0053 (МПа
c)/м;
Средняя скорость поршня:
|
|
(1.41) |
где S – ход поршня, мм;
n – номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, мин1 .
Для заданного прототипа ход поршня S составляет 80 мм.
|
| |
|
К-во Просмотров: 564
Бесплатно скачать Курсовая работа: Тепловой и динамический расчет автомобильного двигателя
|
