Курсовая работа: Тяговый расчет автомобиля

Определение текущего значения мощности в рабочем диапазоне оборотов

Мощность двигателя определяется по формуле Лейдермана:

N_ei =N_emax (a*(n_ei /n_eN )+b*(n_ei /n_eN )² -c*(n_ei /n_eN )³ ),

где n_ei -текущее значение частоты вращения коленчатого вала,мин^-1 .

n_ei изменяется в диапазоне отn_emin до n_emax

n_eN - частота вращения коленчатого вала при максимально эффективной мощности двигателя,мин^-1

i=1,2,3…-номера расчетных точек.

a, b, c –коэффициенты (константы Лейдермана),зависящие от конструкции ДВС. Для карбюраторных двигателей a=b=c=1

N_ei –текущее значение эффективной мощности, кВт

N_emax -максимальная эффективная мощность двигателя, кВ

N₈₀₀ =100*(1*(800/7800)+1*(800/7800)² -1*( 800/7800)³ )=11,2 кВт

N₇₈₀₀ =100*(1*(7800/7800)+1*(7800/7800)² -1*( 7800/7800)³ )=100 кВт

Остальные данные заносятся в таблицу

Ni	11.2	23.86	37.39	50.96	64	76.1	86.34	90.68	94.13	98.86	100
ni	800	1600	2400	3200	4000	4800	5600	6000	6400	7200	7800

Определение минимального удельного расхода топлива

g_emin - минимальный удельный расход топлива, г/кВт*ч

g_emin= [1.22-1.22*( n_i /_{nNe max} )+( n_i / n_{Ne max} )² ]

g_{emin =} 287 г/кВт*ч

Определение эффективного крутящего момента.

Эффективный крутящий момент на коленчатом валу двигателя рассчитывается по формуле:

M_ei =9550*N_ei /n_{ei ,} Н*м

где N_ei –текущее значение эффективной мощности,кВт

n_ei -текущее значение частоты вращения коленчатого вала,мин^-1 .

M₈₀₀ =9550*11.2/800=133,7 Н*м

M₇₈₀₀ =9550*100/7800=122,44 Н*м

Остальные данные заносятся в таблицу

М	133,7	142,3	150,65	152,1	153	151	147	144	140	131	122,4
ni	800	1600	2400	3200	4000	4800	5600	6000	6400	7200	7800

Определение текущих значений эффективного удельного расхода топлива.

Удельный эффективный расход топлива рассчитывается по выражению:

g_ei =Kg*g_emin (A-B(n_ei /n_eN )+C(n_ei /n_eN )² ), г/кВт*ч

где Kg-коэффициент,учитывающий равномерность горения заряда топлива: для карбюраторных Kg=0.99…1