Курсовая работа: Топливная система вертолёта Ми-8Т

0

1

4,4

7,7

11,2

14,8

18,7

23,0

27,9

15

37

59

81

103

125

148

177

206

Если температура воздуха выходит за указанные пределы или полёт выполняется на скоростях ниже или выше крейсерских, определяемых по графикам 3.1., л.17-22, оборот (пересечение линий "крейсерский режим" с кривой километровых расходов), производится расчёт потребной массы заправляемого топлива по этапам полёта.

Расчёт потребной массы топлива по номограммам топлива на полёт.

Топливо на полёт - масса топлива, расходуемого с момента взлета до посадки вертолёта.

12

??? ??????? ????????? ????? ????????????? ??????? ? ??????? ?? ?????, ????????????? ?? ???????? ??? 3.1., ?.12, ?????? - 16, ??????, ??????????? ????????????????? ????? ???????, 30 ?? ???????, ????????????? ????? ???????? ?????, ??? ?????? ?????????? ?? ????? ?? ?????? ? ???????, ??????????? ?? ??????????? ??????? ?? ??????? 13 ??/???. ????????? ??????? ?????????? ??? ???????????? ????? ????????? 7 165 ??.

Для каждого вертолёта неизменяемая масса подсчитывается с помощью формулярных данных, для этого указанной в формуляре (раздел "Индивидуальные особенности вертолёта") массе не изменяемой части пустого вертолёта необходимо прибавить массу трёх членов экипажа, масла в маслосистемах двигателя и редуктора, масла АМГ-10 в гидросистемах. Если полученная неизменяемая масса вертолёта будет отличаться от принятой при расчёте графиков, то разность между фактическим и принятым значениями неизменяемой массы вертолёта должна быть отнесена к массе коммерческой загрузки.

При расчёте принимается масса одного члена экипажа 80 кг, масса масла 70 кг, масса невырабатываемого остатка топлива в дополнительном баке - 10 кг, в основных баках увеличенной вместимости - 15 кг.

Пример расчёта заправки топливом по номограммам топлива на полёт.

Задано:

Расстояние по маршруту 150 км

Высота полёта 500 м

Среднее значение (W-V) +20 км/ч

Не изменяемая масса вертолёта 7 660 кг