Курсовая работа: Вибір основного електрообладнання і мережі електропостачання пасажирського вагона

кВт.

Вибираємо електродвигун (за потужністю):

двигун 2ПН90L,технічні характеристики приведені в таблиці 2.1

номінальний струм знаходимо за формулою 2.3:

А .

Визначаємо потужність електродвигуна компресора установки кондиціювання повітря.Розрахункова потужність (кВт) електродвигуна компресора визначається за формулою:

, (2.6)

де – коефіцієнт, який враховує частковий характер роботи компресора (для електродвигуна компресора пасажирського вагона приймається=0,35… 0,5);

– загальний (повний) тепловий потік, який повинен бути відведенийповітроохолоджувачем, Вт.

Загальний (повний) тепловий потік складається із шести теплових потоків:

а) тепловий потік, який надходить через поверхню кузова вагона, Вт

, (2.7)

де = 270,5 м² ;

–розрахункова температура зовнішнього повітря влітку, °С; – розрахункова температура усередині вагона влітку, °С;

– середній коефіцієнт теплопередачі поверхні вагона,

;

Вт,

б) тепловий потік від інфільтрації для літнього періоду експлуатації, Вт:

, (2.8)

Вт,

в) тепловий потік, принесений зовнішнім повітрям при вентиляції вагона:

, (2.9)

де – розрахункова норма подачі зовнішнього повітря на одного пасажира в літній період, м³ /с.

– теплоємність повітря,

,

Вт,

г) тепловий потік за рахунок сонячної радіації, Вт

, (2.10)

де –розрахункова поверхня кузова вагона, яка опромінюється сонцем, м² ,(приймається = (0,3…0,4) );