Сила тяги:

Рт = (Мкр*ікп*ігп)/R*ħ,(13)

де МкрД – крутний момент двигуна;

ікп – передаточне число коробки передач;

ігп – передаточне число головної передачі;

R – радіус кочення колеса;

ħ – К.К.Д. трансмісії.

Рт =(90,895*2,10*4,1)/0,65*0,9=1083,608

Крутний момент двигуна:

Мкр = 9,55(N/n),(14)

де N – потужність двигуна;

n – кількість обертів;

Мкр =9,55(53300/5600)=90895 (Н)

Висновок

При виконанні даної курсової роботи я детально ознайомився з будовою та принципом дії зчеплення автомобіля ВАЗ 2104.

Навчився визначати неполадки та методи їх усунення, виконувати технічне обслуговування зчеплення та дізнався про технології та матеріали, які використовують при виготовлені деталей зчеплення та методи відновлення деталей.

Вивчив правила яких необхідно обов’язково дотримуватись при виконанні технічного обслуговування, ремонту чи інших робіт біля автомобіля. А також навчився розраховувати силовий баланс автомобіля при різних умовах руху в залежності від погодних умов ( покриття дороги, швидкості руху, передачі на якій здійснюється рух та місцевості ).

Література

Підручники:

1. В.А.Вершигора . Автомобили ВАЗ 2104, ВАЗ 21043 ВАЗ 2107. “Транспорт” Москва 1981.

2. А.І. Манзон,Г.Е. Нагула “ Автомобіль” Москва,”Транспорт" 1988р.

3. В.А. Вершигора Автомобили « Жигули » моделей ВАЗ 2104, ВАЗ 2102, ВАЗ21011. “ Транспорт” Москва 1981.

4. В.А. Вершигора Автомобили « Спутник » ВАЗ2108, ВАЗ 2109.” Транспорт” Москва 1981.

5. В.А. Вершигора 1991г. Автомобили « Нива » ВАЗ 2121.”Транспорт” Москва 1981.

6.Легковые автомобили ВАЗ: Конструкция и техническое обслуживание1985 г.

7. Каталог запасних деталів автомобіля ВАЗ-2104 і його модифікації.

М.: Автомобілебудування.1988.

8. В.Ф. Кисликов “ Будова й експлуатація автомобілів “. Київ, “ Либідь” 2000р.