Отчет по практике: Турбонасосные агрегаты. Технологическая линия транспортировки датчиков давления к насосам

- при наличии информации от ТУ разгрузки и формировочной ванны о готовности к работе и разрешающего сигнала с места подготовки датчика давления, ТУ загрузки после погрузки поддона движется к заданной формировочной ванне и, достигнув ее, останавливается и переходит в режим ожидания;

- ТУ разгрузки, при наличии разрешающего сигнала от рабочего места разгрузки и отсутствии поддона на ленте, движется к формировочной ванне, номер которой получен от ТУ загрузки;

- ТУ разгрузки, достигнув заданной формировочной ванны останавливается перед ней и после непродолжительной паузы выдвигает ленту в сторону ванны для погрузки поддона;

- после достижения лентой ТУ разгрузки крайнего положения, на ТУ загрузки поступает сигнал о готовности ТУ разгрузки к погрузке поддона;

- ТУ загрузки вталкивает поддон с датчиками давления в ванну. При этом крайний поддон находящийся с противоположной стороны ванны выталкивается на ленту ТУ разгрузки;

- на ТУ разгрузки после погрузки поддона срабатывает счетчик наличия поддона на ленте; лента с поддоном возвращается в исходное положение;

- от ТУ загрузки при возврате заталкивающего механизма в исходное положение на ТУ разгрузки поступает сигнал о завершении заталкивания поддона;

- лента ТУ разгрузки с поддоном возвращается в исходное положение;

- после достижения лентой с поддоном исходного положения ТУ разгрузки после небольшой задержки движется к рабочему месту разгрузки;

- достигнув места разгрузки, ТУ разгрузки останавливается и выдает сигнал готовности к разгрузке на стол управления комплекса разгрузочного;

- исполнительные механизмы комплекса разгрузочного перемещают поддон с датчиками давления с ленты ТУ разгрузки на подготовительную ленту комплекса разгрузочного;

- после того как поддон с датчиками давления перемещен на подготовительную ленту разгрузочного комплекса, все датчики давления на поддоне сбрасываются на стол под номером соответствующего насоса (турбонасосного агрегата).

- после разгрузки поддона ТУ разгрузки переходит в режим ожидания и повторяет вышеописанный цикл после получения сигнала разрешающего движение от рабочего места разгрузки.

- после того как будут загружены и соответственно выгружены все поддоны с датчиками давления на стол соответствующего насоса, ТУ загрузки снимает сигнал разрешающий работу ТУ разгрузки;

- ТУ разгрузки, достигнув исходного положения (место разгрузки) после разгрузки последнего поддона, переходит в режим ожидания. После получения очередного номера ванны и соответствующих разрешающих сигналов ТУ разгрузки повторяет вышеописанный цикл.

3. Описание конструкции системы управления

Конструктивно система управления ТУ разгрузки состоит

из следующих составных частей:

- стол управления;

- шкаф распределительный;

- пульт управления.

Стол управления (CУ) состоит из 2-х блоков – силового и управления. СУ размещается непосредственно на ТУ разгрузки. Внешний вид СУ показан на рис.2.

Рис. 2.

В силовом блоке размещены частотный преобразователь и устройства коммутации мотор- редукторов перемещения ленты и собственно ТУ разгрузки. В блоке управления размещены основные компоненты системы управления. Система управления ТУ разгрузки построена на промышленном контроллере фирмы SIEMENS300 серии. Для отображения информационных сообщений в процессе работы ТУ разгрузки использован текстовый дисплей типа ТД 17. Текстовый дисплей и органы управления размещены в специальных пластиковых корпусах, которые закреплены с помощью наклонного кронштейна на верхней плоскости СУ (рис. 2). Для обеспечения внешних связей СУ предназначен шкаф распределительный (ШР). Соединение СУ и ШР осуществляется специальным гибким шлейфом.

На рабочем месте разгрузки расположен пульт управления (ПУ). С помощью ПУ осуществляется включение СУ и при необходимости аварийная остановка ТУ разгрузки. Для предупреждения обслуживающего персонала об опасности при движении ТУ разгрузки используются световые индикаторы светофорного типа, расположенные в каждом проходе между блоками ванн формировочных. Кроме этого движущееся ТУ разгрузки обозначается мигающим индикатором красного цвета.

При перемещении ТУ разгрузки подается непрерывный звуковой сигнал. Перед началом перемещения ленты ТУ разгрузки подается прерывистый звуковой сигнал.

4. Порядок выполнения работы транспортировки датчиков давления

ТУ разгрузки может работать в двух режимах – автоматическом и ручном. Выбор режима работы осуществляется переключателем «РЕЖИМ – РУЧНОЙ – АВТОМАТ» (Рис. 3).