Реферат: Аналіз конструкцій ходової частини сучасних гусеничних машин

Поршневий (телескопічний) амортизатор широко застосовується на колісних машинах різного призначення і на зарубіжних танках.

Поршневі телескопічні амортизатори в найбільшій мірі задовольняють пропонованим до амортизаторам вимогам: з-за бокової навантаження на поршень і мінімального числа шарнірів вони найбільш зносостійкі, легше, ніж в інших конструкціях. У них забезпечується стабільність характеристик, технологія обробки сполучених поверхонь поршня і циліндра, порівняно сприятливі умови тепловідведення.

6. Рідини, що застосовуються в амортизаторах

В якості робочої рідини в амортизаторі застосовуються суміші гліцерину зі спиртом, суміші мінеральних масел та інші.

Вимоги до рідин:

оптимальна в'язкісно-температурна характеристика

хороше змазує властивість

хороші антикорозійні властивості

7. Гусеничний рушій

Гусеничний рушій покликаний забезпечити танку високу рухливість, яка характеризується швидкохідності, прохідністю і повороткість машини, високу надійність в експлуатації і невразливість на полі бою, зручності обслуговування і заміни окремих частин рушія, невелику масу.

Для підвищення швидкохідності танків домагаються зменшення втрат в гусеничний рушій, шляхом застосування гусениць з резино-металевим шарніром (РМШ).

Гусеничний рушій характеризується:

за формою гусеничного обводу на рушії з підтримуючими катками і без підтримуючих катків

по положенню ведучих коліс на рушії з носовим і кормовим розташуванням ведучих коліс;

за способом передачі сили ваги на грунт на рушії з вільним лінивцем.

Типи гусеничних рушіїв.

А - з підтримуючими котками, заднім ведучим колесом і вільними лінивцям.

Б - без підтримуючих катків із заднім розташуванням ведучих коліс.

В - з підтримуючими котками, передніми ведучим колесом і несе лінивцем.

Г - без підтримуючих катків з переднім ведучим колесом

Гусеничний рушій включає:

провідне колесо

гусениці

опорні катки

підтримувальні котки

механізм натягу з лінивцям

компенсуючих пристроїв

Провідне колесо

Ведучим, називається колесо, що приводиться в обертання рушієм через трансмісію, перемотування гусениці, для перетворення підведеного до них крутного моменту в силу тяги. Провідні колеса працюють в умовах великих за величиною закономірних навантаженнях в абразивному середовищі, що призводить до підвищеного зносу зубчастих вінців.