Реферат: Аналіз конструкцій ходової частини сучасних гусеничних машин

Види зачеплень

а - цівочне

б - гребневиє

в - зубів

Гусениці

Гусеницею називається замкнутий ланцюг з шарнірно з'єднаних ланок - траків. Вона служить для розподілу сили ваги танка по опорній поверхні, зчеплення з грунтом, необхідного для створення сили тяги, передачі сили тяги на корпус.

Вимоги до гусеницях.

висока несуча здатність

зменшення втрат і підвищення терміну служби

підвищення міцності

простота в обслуговуванні

Класифікація гусениць проводиться:

по конструкції шарнірів, що з'єднують траки в гусеницях

за способом виготовлення траків:

з литим (Т-62)

штампованими (ІС-3)

зварними (БМП-1) траками

за способом фіксації пальців:

з плаваючим і закріпленим в одному із з'єднуваних траків пальців

Гусеницею з ОМШ прості у виготовленні і експлуатації, добре пристосовані до масового виробництва, мають малу відносну масу (7-9% маси машини), але підвищений знос машини, великі втрати на швидкостях і малий пробіг (1500-2500 км).

8. Опорні котки

Опорними називаються катки, передають силу ваги танка через гусениці на грунт. Вони служать для зменшення опору руху танка по гусеницях.

Класифікація опорних ковзанок:

за ступенем зміщення поштовхів і ударів, що передаються від гусениці до підшипників - суцільнометалеві, з внутрішньою амортизацією і з зовнішнього гумової шиною

за кількістю ободів або шин на одній ковзанці - однокостние і двухкостние

а - суцільнометалевий двоскатний

б - з внутрішньою амортизацією двоскатний

в - з зовнішньою амортизацією односхилий

Підтримувальні котки (ролики) повинні мати малу масу і розміри. Їх установка повинна забезпечувати можливість виставки всіх роликів в одній вертикальній площині з напрямними, ведучими колесами і опорними катками.