Реферат: Анализ условий плаванья в условиях мелководья

Из таблиц "Дополнения N 1" к Нормам [43] данный коэффициент будет также постоянным и равным

К_V1 = 0,095 . (2.42.)

Из выражений коэффициентов (2.40.)- (2.42.) видно, что будет наблюдаться явное расхождение значений скоростного запаса глубины по формуле (2.36.).

В работе [12] скоростной запас глубины определяется вне зави­симости от скорости хода по осадке судна

₄ = (0,02 - 0,06)Т , (2.43.)

что не соответсвует самому понятию " скоростной запас глубины".

К линейным зависимостям относятся также формулы определения скоростного запаса глубины В. В. Звонкова, используемые в работах [7,14,64,27] при движении на мелководье

₄=K_d(1- V/V₁ –0.125T/H)H (2.44.)

при движении в канале

₄=K_d(1- V/V₁ –S_m/S_K)H (2.45.)

где:

Кd - коэффициент, учитывающий дифферент судна на ходу.

В дополнении к выражению (2.36.) в формулах (2.44.) ,(2.45.) имеются слагаемые не содержащие скорости хода, но определяющие ус­ловия протекания жидкости стесненного потока.

Коэффициент ходового дифферента, применяемый также в форму­лах, полученных по методологии Г.И.Сухомела, определяется из таблиц [1,10,11,14,49,40,24,25,27,38,37], которые в ра­боте [34] аппроксимировались прямыми линиями.

Более детальный анализ показал, что эти зависимости имеют ги­перболический характер и со средней квадратической погрешностью 0,03 аппроксимируются выражением:

K_d=2.48B_C/L + 0.77 (2.46.)

Наибольшее количество формул скоростного запаса глубины имеют квадратическую зависимость от скорости (2.37.). Одной из основных методологических основ этих формул является формула Г.И.Сухомела [1,10,11,14,49,40,24,25,27,38,37], функциональ­ный коэффициент для которой примет вид:

K_V2=K_d(K²-1)/2g при 1.4 Н/Т

K_V2=K_d(K²-1)(H/T)^1/2/2g при 1.4 < Н/Т <=4 (2.47.)

В работах [9,19] после преобразований формулы Г.И.Сухомела имеют более про?