Реферат: Экономические показатели работы

=

Станция А

Станция Б

Станция В

Рис. 6. Схема грузопотоков всех грузов

по участкам дороги, тыс.т

Проверка

Станция А:

=

= .

Станция Б:

=

=.

Станция В:

=

=

По дороге в целом :

=

=

Рассчитанные показатели плана перевозок по железной дороге сводятся в табл.1.1.

Т а б л и ц а 1.1

Показатели плана перевозок по условной дороге

Показатель	Единица измерения	Величина показателя
по сухогрузам	по нефтяным грузам	по всем грузам
1. Отправление	тыс.т
2. Прием	тыс.т
3. Прибытие	тыс.т
4. Сдача	тыс.т
5. Перевозки в том числе: ввоз вывоз транзит местное сообщение	тыс.т
6. Грузооборот	млн.ткм
7.Средняя дальность	км
8.Средняя густота перевозок	млн.ткм/км

Ср. дальность:

Т а б л и ц а 1.2

Уч-ок	Величина показателя
	По каменному углю	По сухогрузам	По сухогрузам+камменому углю	По наливным	По всем видам грузов
А-Б
Б-А
Итого
Б-В
В-Б
Итого
Всего

2. ПЛАНИРОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ

ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

Для разработки схемы груженых вагонопотоков каменного угля соответствующие данные схем грузопотоков, полученные в разд. 1, необходимо перевести из тонн в вагоны делением на среднюю статическую нагрузку. Размеры средней статической нагрузки определяются техническими нормами загрузки вагонов различных типов и структурой используемого вагонного парка по формуле:

где - средняя статическая нагрузка на вагон, т;

- удельный вес вагонов различных типов, используемых

при перевозках, %;

- технические нормы загрузки вагонов различных типов

данным грузом, т.

Для остальных грузов величина средней статической нагрузки приведена в прил. 3.

При разработке схем вагонопотоков необходимо проверять правильность расчетов (баланс) по станциям и дороге в целом. Данные схемы вагонопотоков каменного угля суммируются с соответствующими величинами схемы вагонопотоков остальных сухогрузов и в дальнейших расчетах не выделяются.