Реферат: Экономические показатели работы
Проверка
Станция А:
=
=
Станция Б:
=
=
Станция В:
=
=
По дороге в целом :
=
=
|
|
|
|
| Станция А |
|
|
|
|
|
|
| Станция Б |
|
|
|
|
|
|
| Станция В |
|
|
Рис. 11. Схема вагонопотоков сухогрузов
по участкам дороги, тыс.
Проверка
Станция А:
=
=
Станция Б:
=
=
Станция В:
=
=
По дороге в целом :
=
=
|
|
|
|
| Станция А |
|
|
|
|
|
|
| Станция Б |
|
|
|
|
| Станция В |
|
|
Рис. 12. Схема вагонопотоков нефтяных грузов
по участкам дороги, тыс.
Проверка
Станция А:
=
=
Станция Б:
=
=
Станция В:
=
=
По дороге в целом :
=
=
|
|
| Станция А |
|
|
|
|
|
|
| Станция Б |
|
|
|
|
| Станция В |
|
|
Рис. 13. Схема вагонопотоков сухогрузов и каменного угля
по участкам дороги, тыс.
Проверка
Станция А:
=
=
Станция Б:
=
=
Станция В:
=
=
По дороге в целом :
=
=
|
|
|
|
| Станция А |
|
|
|
|
|
|
| Станция Б |
|
|
|
|
|
|
| Станция В |
|
|
Рис. 14. Схема вагонопотоков всех грузов
по участкам дороги, тыс.т
Проверка
Станция А:
=
=
Станция Б:
=
=
Станция В:
=
=
По дороге в целом :
=
=
2.1.Определение объемных показателей использования
работы подвижного состава
2.1.1. Расчет пробега груженых и порожних вагонов
Пробег вагонов измеряется в вагоно-километрах и рассчитывается на основании данных о погрузке, выгрузке, приеме и сдаче вагонов по стыковым пунктам, а также о густоте вагонопотоков.
Суммированием полученных данных схемы вагонопотоков каменного угля с соответствующими величинами схемы вагонопотоков остальных грузов получаем общую схему по всем сухогрузам, последующее суммирование величин которой с соответствующими данными схемы вагонопотоков нефтяных грузов дает нам общую схему вагонопотоков груженых вагонов в целом.
С целью правильного выполнения дальнейших расчетов производится проверка баланса по станциям и дороге в целом.
Для более четкого представления логики расчетов предварительно разрабатывают технологическую схему.
Густота перевозок в тыс.тонн и грузооборот нетто уже были определены в разд. 1.
Эти величины рассчитываются с использованием данных соответствующих схем грузопотоков по формуле:
где - густота i -го участка (тыс.т);
- протяженность i - го участка (км).
Средняя густота перевозок по дороге определяется по формуле:
где - сумма тонно-км;
- протяженность железной дороги.
Пробег в вагоно-км определяется по формуле:
,
где - густота i - го участка (тыс.ваг.);
- протяженность i - го участка (км).
Средняя густота вагонопотока по дороге:
.
Результаты расчетов помещают в табл. 2.1.
Т а б л и ц а 2.1
Определение густоты движения и пробега груженых вагонов
| Участок | Длина участка, км | Густота движения,тыс.ваг. | Пробег вагонов, тыс.ваг.-км |
| А - Б | |||
| Б - А | |||
| Б - В | |||
| В - Б | |||
| Итого по дороге |
2.1.2. Определение годового баланса местного порожняка
по железной дороге
На сети железных дорог обращаются не только груженые, но и порожние вагоны. Обмен порожними вагонами осуществляется для приведения транспортной системы в исходное состояние, когда вагоны готовы к новой погрузке, т.е. к началу нового перевозочного цикла. Порядок обмена вагонным парком, когда число груженых вагонов по каждому направлению туда совпадает с суммой груженых и порожних обратно, называется равночисленным обменом.