Реферат: Электропривод летучих ножниц
Блок аварийной логики LOG при появлении сигналов:
а) сверхток преобразователя — IKM ;
б) потеря напряжения синхронизации — U0 ;
в) превышение максимальной скорости WM ;
г) превышение максимального значения задания скорости W* M ;
д) авария в системе УНИСТОР—Y2-50, блокирует регулятор тока, чем вызывает режим искусственного инвертора преобразователя и отключает преобразователь от питающей сети.
2.5 Выбор аппаратуры защиты и коммутации
Таблица 1 –Уставки защиты
| Название | Уставка | Численное | Тип аппарата |
| Максимальная токовая защита | 1,25 Iном.дв | 4375А | Электронная |
| Максимальная токовая защита ВАБом | 2,2 Iном.дв | 7700А | ВАБ |
| Токовая отсечка | 2,5 Iном.дв | 8750А | Электронная (САР) |
| Защита от обрыва поля | 16А | 15,7/11А | РЭВ821 |
| Защита от превышения оборотов | 1,1 nном 1,25 nном | 395 об/мин 450 об/мин | Электронная Центробежный выключатель |
2.6 Описание схемы управления, защиты и сигнализации
Назначение отдельных элементов схемы управления.
В1-50 – включает и отключает схему управления.
В2-50 – переводит схему управления из режима «Подготовка» в режим «Работа».
В3-50 – фиксирует, что привод выведен из исходного состояния (наличие сигнала задания или обратной связи).
В4-50 – регистрирует сигнал о повреждении и отключает преобразователь: немедленно в режиме «Подготовка» и с выдержкой времени в режиме «Работа».
В5-50 – регистрирует сигнал аварии.
В6-50 – реле времени, отключающее систему управления (реле В1-50) при повреждение в режиме «Работа».
Различают следующие виды шин:
Р/Р – подача сигнала о повреждении на вход Y 1-50;
Н/Н – подача сигнала об аварии на вход Y 2-50;
Р/Н \
О/Н – шины, переключаемые при помощи контактов реле В2-50.
Н/О /
Подготовка привода к работе
Для включения тиристорного преобразователя необходимо включить «автоматы цепей возбуждения двигателей Р4 и Р5 на щите 7в254, автоматы цепей управления Р1, Р2, Р7 на щите 7в252, автоматы Р1, Р1-8, Р2-8 для собственный нужд шкафов «Унистор» и автомата А2 в цепи управления ВАБов.
При включении тиристорного преобразователя со щита дистанционного управления (ШДУ) ключом КУ в схеме управления и сигнализации замыкается контакт В20, который включает В1-50. Замыкающий контакт реле В1-50 подает напряжение на сборные шины +5 и Zv1.
Включение ВАБов производится оператором с поста управления ПУ-5
ключом АН21.
С этого же поста осуществляется выбор режима работы ножниц. Толчковый или рабочий режим оператор выбирает ключом АН27.
Выбором режима работы заканчивается процесс подготовки привода ножниц к работе.
Отключение привода ножниц.
Отключение привода ножниц может быть осуществлено обслуживающим персоналом и аварийно в результате срабатывания защиты.
При отключении со ШДУ ключом КУ размыкаются контакт реле В21 – теряет питание реле В1-50, в результате чего снимается напряжение с шины +2 в узле релейного управления СО1.