Реферат: Электропривод мостового шасси
Из [15] по расчетному передаточному числу и мощности двигателя выбираем редуктор типа: Ц2-250 с передаточным числом: ip = 32,72
3.2 Расчет тахограммы и нагрузочной диаграммы двигателя.
Тахограммы рассчитываются упрощенным способом, исходя из допущения постоянства величины заданных ускорений на участках разгона и торможения, а так же неизменности заданной, установившейся скорости движения на всей длине пути рассматриваемого участка движения.
При этом отрезки времени на участках тахограммы рассчитываются по известным из физике формулам равноускоренного и равномерного движения.
На рис. 3.1 представлена тахограмма и нагрузочная диаграмма мостового электрошасси.
Согласно техническому заданию рассчитана тахограмма двигателя.
, с-1
Рассчитаем время t1 за которое механизм достигает заданной скорости Vмех :
t3 - время за которое шасси тормозится до минимальной скорости Vmin :
t5 - время до полной остановки шасси:
S1 - путь пройденный механизмом до достижения заданной скорости:
S3 - путь на котором шасси тормозится до минимальной скорости Vmin :
S4 - путь пройденный шасси на минимальной скорости Vmin :
Примем S4 = 2 м
t4 - время за которое шасси пройдет путь на минимальной скорости Vmin
S2 - путь пройденный шасси на заданной скорости Vмех
t2 - время движения шасси на заданной скорости