Реферат: Исследование фактических сроков и состав ТР электрооборудования автомобиля КамАЗ-5320

Ø по аккумуляторным батареям – 2,

Ø по контрольно-измерительным приборам – 3,

Ø по системе отопления – 1,

Ø по системе звуковой сигнализации – 1.

Всего 19 технических воздействий по 35^-и автомобилям.

2.2 Определение закона распределения доли работ на ТР электрооборудования

Завершенные испытания используются в тех случаях, когда ресурс испытаний сравнительно невелик: обычно при этих испытаниях можно получить сравнительно большой объем статистики, что повышает точность результатов. Расчет трудоемкости ТР производим "вручную".

2.2.1 Определение среднего значения выборки.

Среднее значение выборки определяется по формуле:

,

где n_i – частота; x_i – трудоёмкость; n – сумма частот. Тогда %.

2.2.2 Определение дисперсии.

Если n<30, то дисперсия определяется по формуле:

, иначе – по формуле . Получаем .

2.2.3 Определение среднеквадратичного выборочного отклонения.

Среднеквадратичное выборочное отклонение определяется по формуле:

, т.о. %.

2.2.4 Определение выравнивающих частот.

Выравнивающие частоты определяется по формуле:

,

где U_i – вычисляется по формуле , а значения j(U_i ) определяются по приложению 1 /5/.

2.2.5 Определение толерантных пределов.

Толерантные пределы определяются по формулам:

и ,

где t_g принимается в зависимости от n и степени вероятности (g=0,95), t_g =2,032. Тогда s_в =85,41%, а s_н =45,90%.

Результаты вычислений заносим в таблицу 2.2.

Таблица 2.2

Результаты статистической обработки расчета периодичности ТР стартера автомобиля КамАЗ-5320

Границы интервалов	45-51	51-57	57-63	63-69	69-75	75-81	81-87
Середина интервала	48	54	60	66	72	78	84

Продолжение табл. 2.2

Частота n	2	5	4	10	7	4	2
	-17,7	-11,7	-5,7	0,3	6,3	12,3	18,3
Ui	-1,82	-1,20	-0,58	0,04	0,65	1,27	1,89
j((Ui ))	0,0761	0,1942	0,3372	0,3986	0,3230	0,1781	0,0669
yi	1,6	4,2	7,3	8,6	7,0	3,8	1,4

Из расчётов видно, что средняя трудоемкость ТР стартера составляет 65,66% от общего объёма работ по электрооборудованию, а среднеквадратичное отклонение s=9,72%.

2.3. Исследование вероятности возникновения неисправностей и состава работ по сопутствующему текущему ремонту

Для оценки математического ожидания возникновения неисправности служит доверительный интервал, показывающий наибольшую и наименьшую вероятность возникновения той или иной неисправности:

где p ₁ , p ₂ - верхняя и нижняя границы интервала, определяемые по формуле:

где n = 35 - количество наблюдений (35 автомобилей),