Реферат: Канатні транспортні установки

де Тр—час руху, с; tм—тривалість паузи на кінцевих пунктах (маневрування, перечіплення, а інколи і навантаження посуди), с.

Рис. 3. Схеми колійного розвитку на похилих виробках

Значення Tр залежить від довжини транспортування, виду і схеми транспорту. Так, при переміщенні вантажу одним кінцевим канатом у виробках з похилими заїздами (рис. 3, а)

(21)

Тут —середня швидкість, м/с, руху. = (0,8...0,9) ; —час руху состава по заїздах верхньої і нижньої приймально-відправних площадок, с; —довжина верхньої і нижньої колій заїздів (звичайно 15...20 м); kз - коефіцієнт зменшення швидкості на стрілках і заокругленнях, kз=1,5...2; zl0 - довжина ділянки перепідйому, що дорівнює довжині состава, м.

У виробках з горизонтальними заїздами (рис. 1,б) , тому тривалість руху

(22)

а при перевезенні двома кінцевими канатами із врахуванням того, що навантажений і порожній состави переміщують одночасно,

(23)

Тривалість паузи на посадочних площадках для пасажирського підйому, с,

(24)

де k1—коефіцієнт, що враховує тип площадки (при двобічній k1= 1, однобічній k1=1,25); tп1, tв—час на посадку і вихід, tп1 = 15...25 с. tв = 10...20 с; tд—додатковий час, залежний від кількості вагонеток в составі, tд = 3 с; tс—час на подання сигналу, tс=5с.

Технічна продуктивність канатного транспорту, т/г,

(25)

Двигуни доцільно вибирати за нагрівом з наступною перевіркою на перевантаження. Дійсні навантажувальні діаграми транспортування кінцевими канатами складні — в зв'язку з тим, що змінюються довжина останніх і кут нахилу виробок. Тому для спрощення розрахунку беруть середні їхні значення при постійному натягу каната на підйомі і спуску, час яких (відповідно t1 і t2) вважається однаковим:

(26)

Натяг при переміщенні одним кінцевим канатом навантаженого состава вверх по уклону ( ) і порожнього вниз ( ) знаходять із рівнянь

(27)

(28)

Еквівалентне зусилля Fе, Н, розраховують за допомогою формули (25). Так, при відкатці вантажу по уклону одним кінцевим канатом, коли

ця формула приймає такий вигляд:

(29)

Тут — ККД передачі лебідки, = 0,75...0,8.

Необхідна за нагрівом потужність для номінальної швидкості руху

(30)

Потужність вибраного по каталогу двигуна, прийнятого для оснащення лебідки (малої підйомної машини), називається установленою або номінальною (Nу). Відношення їхніх значень Nmаx/Nу являє собою коефіцієнт перевантаження двигунів (для асинхронних він не повинен перевищувати 2,2). Якщо за розрахунком значення , більше вказаного, потужність двигуна визначається із умови допустимого його перевантаження.

Розрахунок транспортування канатними установками можна провести також за графіком і за допомогою ЕОМ. Для визначення технічної продуктивності транспортних засобів при переміщенні вантажу одним кінцевим канатом за графіком необхідно знати довжину транспортування і кут нахилу виробки. Прийнята лебідка (мала підйомна машина) задовольняє вимогам, якщо її технічна продуктивність (Qт) більша розрахункової (Qр).