Реферат: Курсова по автоматической коммутации

.

Y _{УСС_РАТC 1} = 30 Эрл;

Y _{УСС_РАТ C 2} = 45 Эрл;

Y _{УСС_РАТ C 3} = 75 Эрл.

Интенсивность нагрузки к АМТС определяется:

,

где N_i – число абонентов i -й категории; а_м – удельная междугородная ИН.

Y _{ЗСЛ_РАТC 1} = 96 Эрл;

Y _{ЗСЛ_РАТ C 2} = 144 Эрл;

Y _{ЗСЛ_РАТ C 3} = 240 Эрл.

Для упрощения расчетов, можно допустить, что входящая междугородная нагрузка равна исходящей:

Y _{СЛМ_РАТC 1} = 96 Эрл;

Y _{СЛМ_РАТ C 2} = 144 Эрл;

Y _{СЛМ_РАТ C 3} = 240 Эрл.

Нагрузку в направлении от каждой РАТС к сельско-пригородной сети принимаем равной 10% от исходящей нагрузки каждой РАТС:

Y _{УСП_РАТC 1} = 100 Эрл;

Y _{УСП_РАТ C 2} = 150 Эрл;

Y _{УСП_РАТ C 3} = 250 Эрл.

Интенсивность нагрузки в направлении других РАТС:

Y_{исх_i} = Y _{вых _i} -Y_{УСС_i} – Y _{вн _i} – Y _{ЗСЛ _i} -Y _{УСП _i} .

Y _{исх_РАТ C 1} = 389 Эрл;

Y _{исх_РАТ C 2} = 701 Эрл;

Y _{исх_РАТ C 3} = 1317 Эрл.

Результаты сводятся в таблицу:

При распределении ИН в направлении остальных АТС пропорционально исходящим нагрузкам определим ИН от i -й АТС к j -й АТС:

Y_ij = ,

где п – число АТС.

Y _{РАТ C 1-РАТ C 2} = 135 Эрл.

Y _{РАТ C 1-РАТC 3} = 254 Эрл.