Реферат: Навигация и Лоция

Магнитный пеленг (МП) - угол между северной частью магнитного меридиана и направлением на объект.

Обратный магнитный пеленг (ОМП) - отличается от МП на 180°.

Девиация магнитного компаса (d) — угол между ма­гнитным и компасным меридианами, изменяется от 0 до 180°. Восточной (остовой) — приписывается знак «плюс», западной (вестовой) — «минус».

ИП = КП+DМК = ОИП +/- 180⁰ = МП + d = ИК + КУ

ИК = КК + DМК = МК + d

_ ИП = 00	_ОИП = 180	DМК = - 180
1800	ОКП = 1980	d = - 3,40
ОИП = 1800	DМК = - 180	d = 14,6W
_ ИП = 00	_ИК=1390	_ ИП = 00
КУ = 2210	DМК = - 180	d = 14,6W
ИК = 1390	КК = 1570	МП = 14,60
Ответ:	d = 14,6W
DМК = - 180
ИК = 1390
КК = 1570
МП = 14,60

9.

Дано:

d=11о W; КК=34°; ИП=351°; ОКП=176°

Определить:

d; DМК; ОМП; КУ; ИК

Решение:

ИП = КП+DМК = ОИП +/- 1800 = МП + d = ИК + КУ ИК = КК + DМК = МК + d

_ ИП = 3510	_ОИП = 171	DМК = - 50
1800	ОКП = 1760	d = 11W
ОИП = 1710	DМК = - 50	d = 60
+ КК = 340	_ ИП = 3510	_ ИП = 3510
DМК = - 50	ИК = 290	d = 110 W
ИК= 290	КУ = 3220 п/б	МП = 20
КУ = 380 л/б	+ 180
OМП = 1820
Ответ:	d = 60
DМК = - 50
OМП = 1820
КУ = 3220
ИК = 290

10.

Дано:

КК= 1З0°; ОИП=335°; ОМП=355°; КУ=50°;ветер NE; a = 8°

Определить:

d; d; DМК; КП; ПУa

Решение:

_ ОИП = 3350	ИК = 1050	ИК = 1050
ОМП = 355°	_ ОИП = 3350	КК = 1300	a = 8°
d = 20W	180	DМК = - 250	ИП = 1550	ПУa = 1130
_ ИП = 1550	d = 20W	DМК = - 250
КУ = 500	d = - 50	КП = 1800
ИК = 1050
Ответ:	d = - 50
d = 20W
DМК = - 250
КП = 1800
ПУa = 1130

11.

Дано:

ПУa =181°; ветер ESE; a = 9°; КУ= 101о ; ОМП = 89°; КП = 276°; DГК=+3°.

Определить:

d; d; КК; ОИП; ГКК; DМК

Решение:

ПУa = 1810	ИК = 1720	d = 40 E
a = - 9°	ОИП = 930	DГК=+3°	d = -70
ИК = 1720	ОМП = 89°	ГКК = 1690	ОМП = 89°	DМК = - 30
КУ = 1010	d = 4E	180	ИК = 1720
ИП = 2730	МП = 2690	DМК = - 30
1800	КП = 276°	КК = 1750
ОИП = 930	d = - 70
Ответ:	d = - 70
d = 40 E	3
КК = 1750
ОИП = 930
ГКК = 1690
DМК = - 30

12.	Определение девиации и поправки главного компаса по створу, девиации и поправки путевого компаса по сличению курсов

Дано:

ОИП	ОКПмггл	d	ККглмк	ККмкп
27,0°	25,0°	+4,0°	1,0°	2,0°

Определить:

DМКгл

dгл

МК

dп

DМКп

Определение поправки по пеленгу створа.

1. Снимаем с карты истинный пеленг створа ИП, получаем ОИП.

2. На ходу в момент пересечения створа берем ОКП_мк по магнитному компасу.

3. Взятый ОКП_к сопоставляем с ОИП:

DМК_гл = ОИП - ОКП_мггл

DМК_гл = d + d_гл

По данным задания имеем, ОИП, ОКП _мггл , d, тогда расчитаем:

ОИП = 27,0°	DМКгл = 20
ОКПмггл = 25,0°	d = +4,0°
DМКгл = 20	dгл = -20

Перед выходом на линию створа судно удерживают на данном курсе не менее 3 мин. Точность пеленгования повышается при КУ створа, близких к траверзным, при меньших расстояниях до переднего створного знака, при большем разносе створных знаков.

Определение по сличению с другим компасом, поправка которого извест­на:

1. Одновременно по команде замечают показания курсов по компасу, поправка которого известна КК_глмк (главный магнитный компас), и по компасу, поправка ко­торого определяется КК_мкп (путевой компас).

2. По формулам рассчитывают ИК по показаниям ком­паса, поправка которого известна

ИК= КК_мкгл + DМК_гл

(DМК_гл для данного задания рассчитана, методом пеленгования створа)

3. Рассчитываем искомую поправку другого компаса:

DМК_мкп = ИК - КК_мгп

DМК_п = d + d_п

По данным задания имеем, КК_мкгл , DМК_гл , КК_мгп , тогда расчитаем:

ККмкгл = 1,00	ИК = 3,00	DМКмкп = +1,00
DМКгл = 2,00	ККмгп = 2,00	d = +4,0°
ИК = 3,00	DМКмкп = +1,00	dп = - 3,00

Результаты сводим в таблицу:

ОИП	ОКПмггл	DМКгл	d	dгл	ККглмк	МК	ККмкп	dп	DМКп
27,0°	25,0°	20	+4,0°	-20	1,0°	-1,00	2,0°	- 3,00	+1,00

13.	Масштаб карты 1:1000000. Определить предельную точность масштаба.

Точность масштаба (карты) (scale accuracy) – расстояние на местности, соответствующее наименьшему делению линейного масштаба карты. Расстояние на местности, соответствующее 0,1 мм в масштабе карты, называется предельной точностью масштаба (scale accuracy limit) карты.

Масштаб карты - одна из важнейших её характеристик. Он определяет степень уменьшения линий на карте относительно горизонтальных положений соответствующих им линий на местности. Масштаб указан на каждом листе карты.

Численный масштаб в общем виде, т.е. безотносительно к какой-либо определённой системе линейных мер, обозначается на картах в виде отношения 1:М, где М - число, указывающее, во сколько раз уменьшены длины линий на местности при изображении их на карте. Так, масштаб 1:1000000 означает, что любой единице длины на карте соответствует 1000000 таких же единиц на местности.

Для практического использования при измерениях по карте численный масштаб, кроме того, представляют именованным числом, указывая непосредственно величину масштаба, т.е. расстояние на местности, соответствующее 1 см карты. Так, для 1:1000000 карты величина масштаба равна 10000 м.

В зависимости от масштаба карты в конечный результат определения места вносятся ошибки графических построений, точность которых характеризуется следующими экспериментальными данными (для советских морских карт):

Элементы графического счисления	Средняя Квадратичная Ошибка (получена экспериментально)
Накол точки карандашом, циркулем	± 0,2 мм.
Проведение прямой карандашом	± 0,2 мм.
Проведение направление параллельной линейкой	± 00 ,2
Построение угла транспортиром	± 00 ,2

Предельной точностью масштаба оригиналов морских карт называется линейное расстояние на местности, соответствующее 0,2 мм на карте данного масштаба, следовательно имея расстояние на местности, соответствующее 1 см карты масштабом 1:1000000 равное 10000 м, тогда расстояние в 1 мм карты масштабом 1:1000000 равно 1000 м, а 0,1 мм равно 100 м, т.е. п редельная точность масштаба для карты масштаба 1: 1000000 будет 200 метров.

14.	По каким предметам и как корректируются карты. Виды корректур.

Судовая коллекция карт и руководств для плавания делится на три группы:

Первая группа включает комплекты карт и руководств для плавания, предназначенные для обеспечения плавания: