Реферат: Отрасль. Выбор перспективы

N_t=N₀*(1+i)^t,

где N₀ - объем выпуска автомобилей в базовом периоде, млн.шт.;

i - среднегодовой процент роста объемов производства автомобилей в долях единицы;

t - номер года.

Прирост потребности в этиленгликоле для рынка антифриза в млн.л.:

R^a_t=R^a_t-1+N_t ,

где  - удельная величина прироста потребности в этиленгликоле, приходящаяся на 1 автомобиль, л/автомобиль; ^легк =1,026л/а,^^груз л/а.

Прирост потребности в этиленгликоле для производств-потребителей в смежных отраслях, исключая антифриз, млн.л.:

R_t ^смеж=R₀ ^смеж (1+j)^{t -} R₀ ^смеж,

где R₀ ^смеж - годовое потребление этиленгликоля в смежном производстве в базовом периоде (в 1996 году), млн.л.;

j - среднегодовой процент роста производства в смежных отраслях в долях единицы.

Суммарная дополнительная потребность в этиленгликоле на весь перспективный период с учетом имеющегося дефицита, млн.л.:

R_{t =}R^a_t +R_t^смеж +Д,

где Д - имеющийся к концу отчетного периода дефицит этиленгликоля, млн.л.

Снижение потребности в этиленгликоле по годам десятилетнего периода при появлении заменителя через 3 года (в 2000 году):

R^аЗ_t =(R^a₀+R^a_t)*,

где R^a₀ - объем потребления этиленгликоля для антифриза в базовом (1996) году, млн.л.

удельный вес заменителя на рынке антифриза в долях единицы.

Снижение потребности в этиленгликоле для антифриза при появлении электромобиля через 7 лет (в 2004 году):

R^аЭ_t=R^аЭ_t-1+(N^легк _t*^/_легкt*^_груз_t ,

где ^/ - потребление этиленгликоля для антифриза одного нового автомобиля, л/автомобиль (^/_легк =4,08 л/а, ^_груз =8,1 л/а);

_t - удельный вес электромобиля в общем объеме выпуска автомобилей в году t в долях единицы.

Результаты расчетов приведены в таблице 2.

В таблице 3 представлены показатели, характеризующие снижение потребности в этиленгликоле. Расчеты ведутся следующим образом:

R _{доп 97-99} =  R_t,

где t=1...3

R _{доп 00-03} =  R_t,

где t=4...7

R _{доп 04-06} =  R_t,