Реферат: Помощник машиниста тепловоза

Видимые сигналы делятся на:

Дневные:

Ночные:

Локомотивная бригада должна следить за сигналами и не допускать проезда сигнала остановки, т.к. это угрожает безопасности движения.

Малейшая небрежность при восприятии сигнала и неточное их выполнение может повлечь проезд запрещающего сигнала.

Лекция №9

Тема: Светофоры, их расстановка, применение их.

1. Входной светофор – устанавливается за 50 метров от первой входной стрелки. Имеет показания:

- запрещается движение;

- разрешается въезд на станцию с установленной скоростью выходной, маршрутный светофор открыт;

- разрешается въезд на станцию с уменьшенной скоростью следующий светофор открыт; поезд принимается на главный путь;

- разрешается въезд на станцию (движение) с уменьшенной скоростью следующий светофор закрыт, поезд принимается на главный путь;

- разрешается въезд на станцию (движение) с уменьшенной скоростью на боковой путь с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт;

- разрешается движение с уменьшенной скоростью (въезд на станцию) на боковой путь следующий светофор открыт;

- пригласительный сигнал, разрешается въезд на станцию с особой бдительностью с готовностью остановиться, если встретится какое либо препятствие мешающие для дальнейшего движения;

- разрешается движение с уменьшенной скоростью не более 20 км/ч (15 км/ч), поезд принимается на частично занятый путь.

2. Выходной светофор – устанавливается по каждому отправочному пути с обеих сторон пути станций и имеет значения:

- запрещается движение (выезд со станции)

- разрешается отправиться со станции с установленной скоростью следующий светофор открыт, (впереди свободные два или более блок участков) для автоблокировки;

- разрешается выезд со станции с отклонением по стрелочному переводу, с уменьшенной скоростью следующий светофор закрыт;

- разрешается движение поезда, отправиться со станции с уменьшенной скоростью с отклонением по стрелочному переводу следующий светофор открыт;

- разрешается отправиться поезду с уменьшенной скоростью следующий светофор закрыт;

Все вышеперечисленные значения этого светофора применяются при автоматической блокировки, при полуавтоматической блокировки применяются светофоры: 1 зеленный, 1 красный, 2 жёлтых, 2 жёлтых один из них мигающий, 2 зеленных.

- разрешается поезду отправиться на ответвление впереди свободны два и более блок участков, или при отправлении поезда по неправильному пути.

Значение этих сигналов такие как и при автоблокировке.

3. Маршрутный светофор – устанавливается на станциях, имеет значения:

- запрещается движение;