Реферат: Проект ГТС на базе систем передачи SDH

Для приема информации от населения в экстренных случаях, а также для предоставления населению определенных услуг (справка, информация , заказы) на ГТС должны быть организованы справочные, заказные и экстренные службы. На районированной ГТС могут применяться как централизованные, так и децентрализованные службы. Доступ к централизованным службам от абонентов ГТС осуществляется через узел спец. связи (УСС). В зависимости от местных условий возможны:

· доступ к отдельным службам от абонентов некоторых АТС помимо УСС;

· организация для части АТС выхода к УСС по общему пучку соединительных линий через специальный узел исходящего сообщения

(УИС-“0”) с целью экономии числа соединительных линий между УСС и отдельной группой АТС, расположенных близко одна от другой и на значительном расстоянии от УСС.

Выбор того или иного варианта организации доступа определяется при проектировании.

Связь с АМТС.

Связь станций ГТС с АМТС, расположенной в том же или другом городе, осуществляется с использованием линий городской и внутризоновой сети. Исходящая связь от РАТС к АМТС должна осуществляться по заказно-соединительным линиям (ЗСЛ) либо непосредственно, либо через узел ЗСЛ (УЗСЛ) или через УИВС-Э. Входящие междугородные соединения от АМТС к АТС должны осуществляться по соединительным линиям междугородной связи (СЛМ) либо непосредственно, либо через узел УВСМ.

1.2. Разработка вариантов построения ГТС

Построение сети способом «каждая с каждой»

Рис. 1. Схема построения сети по принципу «каждая с каждой»

Построение сети с оконечными и транзитными станциями

- уменьшение числа пучков соединительных линий;

- за счёт концентрации нагрузки можно достигнуть высокого использования соединительных линий.

Недостатки:

- надёжность при таком построении сети ниже, чем при способе «каждая с каждой»;

- время установления соединения выше.

1.3 Разработка нумерации абонентских линий.

Система нумерации – это система знаков (цифр или букв), используемых вызывающим абонентом при автоматической телефонной связи. К системам нумерации предъявляются следующие основные требования:

· отсутствие совпадающих номеров абонентских линий на единой сети связи;

· минимальная значность номера;

· неизменность системы нумерации в течении длительного времени;

· достаточные запасы емкости нумерации с учетом развития местных, зоновых, междугородных сетей;

· простота структуры номера, облегчающая его запоминание и пользование связью абонентами.

Различают два вида систем нумерации: закрытая и открытая.

Для нумерации абонентских линий на ГТС используется закрытая пяти, -шести, - или семизначная в зависимости от емкости сети. При выборе значности следует учитывать коэффициент использования номерной емкости сети, составляющий 40-50% на ближайшее десятилетие и 60-80% в перспективе при широком использовании цифровых систем коммутации. В качестве первого знака абонентского номера могут использоваться любые цифры кроме «0» и «8».

Кроме закрытой нумерации одинаковой значности на ГТС может применяться и закрытая смешанная нумерация, когда в сети одновременно существуют абонентские номера с разным числом знаков (5 и 6-значная или 6 и 7-значная нумерации). Использование такой нумерации допускается на переходный период.

На аналоговой ГТС с УВС при создании цифровой сети необходимо организовывать отдельный сто, - двухсот, - и т.д. тысячный узловой район. Этот район будет являться базой для создания «наложенной цифровой сети». В отдельных случаях может оказаться целесообразным создание нескольких узловых районов в пределах одной «наложенной сети».

Рассмотрим алгоритм выбора числа знаков в номере абонентов местной сети с учетом вновь вводимых АТС:

1. Определим монтированную емкость сети: