Реферат: Проект ГТС на базе систем передачи SDH

А _{вых. КП 4} = 0,95*456,17=478,97 Эрл;

А _{вых. КП 5} = 0,95*638=669,9 Эрл.

2.2.Расчёт нагрузки к УСС

Доля интенсивности нагрузки к УСС от местной исходящей нагрузки на выходе КП составляет 3 – 5 %. Тогда А_{УСС i} = 0,03А_{ВЫХ КП i} , Эрл;

А_УСС1 = 0,03*462,56 = 13,87 Эрл;

А_УСС2 = 0,03*580,58 = 18,28Эрл;

А_УСС3 = 0,03*526,35 = 16,57Эрл;

А_УСС4 = 0,03*456,17 = 14,36 Эрл;

А_УСС5 = 0,03*638 = 20,09Эрл.

2.3. Распределение межстанционной нагрузки на сети

Определим значения нагрузки от каждой станции ГТС, подлежащей распределению на местной сети.

А_i = А_{ВЫХ КП j} - А_{УСС j} , Эрл

А₁ = 462,56 - 13,87=448,69 Эрл;

А₂ = 609,6- 18,28==591,32 Эрл;

А₃ = 552,66-16,57=536,09 Эрл;

А₄ = 478,97-14,36=464,61 Эрл;

А₅ = 669,9- 20,09=649,81 Эрл.

Произведём расчёт межстанционной нагрузки по методике, изложенной в НТП 112-2000.

Алгоритм расчёта распределения нагрузки, изложенной в НТП112-2000, включает следующие шаги:

1. Для каждой РАТС сети определяется коэффициент η_i , характеризующий долю исходящей нагрузки к i-ой РАТС к суммарной исходящей нагрузке всех РАТС города:

, %

%;

%;

%;

%;

%.

2. Используя коэффициенты , определим по таблице приложения Б [1] значения коэффициентов внутристанционного тяготения К_{вн i} (i=1,m) для каждой станции методом интерполяции.

К_{вн 1} = 34,78%;

К_{вн 2} = 39,5%;

К_{вн 3} = 38,2%;

К_{вн 4} = 35,74%;