Реферат: Проектирование автомобильных дорог

5.3 Определение вида и объёма укрепительных работ

6 Составление сокращённых продольных профилей

6.1 Анализ условий и назначение руководящей рабочей отметки

6.2 Проектирование сокращённых продольных профилей

6.3 Построение эпюр скоростей

6.4 Построение графиков коэффициентов аварийности

6.5 Построение графиков занимаемых земель

6.6 Разработка характерных поперечных профилей земляного полотна

7 Технико – экономическое сравнение и выбор варианта трассы

7.1 Эксплуатационно – технические показатели вариантов

7.2 Составление ведомости объёмов земляных работ по сокращённым профилям

7.3 Распределение земляных работ по машинам и механизмам

7.4 Определение строительной стоимости дороги

7.4.1 Оценка стоимости земляных работ

7.4.2 Оценка стоимости искусственных сооружений

7.4.3 Оценка стоимости укрепительных работ

7.4.4 Оценка стоимости дорожной одежды

7.5 Оценка эксплуатационных расходов

7.6 Определение потерь от дорожно – транспортных происшествий

7.7 Определение приведённых затрат

7.8 Технико – экономическое обоснование выбранного варианта

8 Детальный продольный профиль выбранного варианта

8.1 Нанесение проектной линии

8.2 Описание продольного профиля и обоснование принятых решений

9 Охрана окружающей среды

10 Список использованных источников

1 ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГИ

1.1 Транспортная сеть района проектирования

Хабаровский край располагает относительно густой сетью транспортных путей Важнейшее значение для экономики Хабаровского края имеет двухпутная электро фицированная Транссибирская железнодорожная магистраль , участок которой протяжённостью 1500 км проходит по территории края . К магистрали примыкает ряд железнодорожных веток , которые соединяют Транссибирскую магистраль с БАМом и лесозаготовительные предприятия с деревообрабатывающими предпри- ятиями .