Реферат: Проектирование мотоустановки среднемагистрального пассажирского самолета

2.3. Распределение нагрузок по длине и по сечениям воздухозаборника

2.3.1. Несимметричное распределение нагрузки

Характер несимметричного распределения максимальных нагрузок по длине воздухозаборника в случае А' показан на рис. 8, а по сечению воздухозаборника на рис. 9

Распределение нагрузок по длине воздухозаборника

Рис. 8


Изменение максимальных нагрузок по сечению воздухозаборника

Рис. 9

Расчетные нагрузки в случае А' и Д' определяются по формуле:

p = f·q·(z/q)· Kz a (1.6)

Нагрузки по длине мотогондолы определим, подставляя значения для случая А':

p = 2·2000·(±190/2000)· Kz a = ±380Kz a .

В случае Д':

p = 2·2000·(±160/2000)·Kz a = ±320Kz a .

Нагрузки по контуру мотогондолы определим, подставляя значения для случая А':

p = ((±190 – 180)/2000)·2·2000·Kz b = (20;-740)Kz b .

В случае Д':

p = ((±160 – 180)/2000)·2·2000·Kz b = (-40;-680)Kz b .

Суммарные нагрузки:

В случае А':

p = ±380 Kz a Kz b ·(+20;–740) .

В случае Д':

p = ±320 Kz a Kz b ·(-40;–680) .

2.3.2. Равномерное распределение нагрузки

Характер распределения нагрузки p1 по сечениям воздухозаборника приведен на рис. 10

Характер распределения нагрузки p1 по сечениям воздухозаборника

Рис. 10

Таблица 4

Угол Для всех углов
Расчетный случай
А' Д'
скоростной напор – q, кг/м2
х Д' 2000 2000 680 2000
0 1,66 -6640 -6140
0,05 1,02 -4080 -4080
0,1 0,86 -3440 -3440
0,153 0,76 -3040 -3040

2.3.3. Распределение py по воздухозаборнику

Характер распределения нагрузки py приведен на рис. 11.

Величина нагрузки py по воздухозаборнику:

py = (1600/2210)·2·2000 = 2895,93py * .

Распределение py по воздухозаборнику

Рис. 11

Значения py * приведены в табл. 5.

Таблица 5

Значение нагрузки py *

Сечение j
х py * 0
0 0,435 -1259 -630 630 1260 630 -630
0,05 0,370 -1072 -536 536 1072 536 -536
0,1 0,305

-883

-883

-442

-883

442

883

883

883

442 -442
0,153 0,235 -681 -681 681 681 341 -341
0,1716 0,210 -608 -608 608 608 304 -304

Коэффициент пересчета для случая Д':

Л = -1,3812 и py = -4000py *

2.3.4. Распределение нагрузки по воздухозаборнику от силы pz

Для случая А'

pz = ±380 Kz a ·(+20;-740) Kz b

Таблица 5

Распределение нагрузки по длине и по контуру от силы pz

j
х Kz a Kz b 60° 120° 180° 240° 300°
0 0,55 0,395 0

-174

-72

-174

-72

0

174

72

174

72

0,05 0,51 0,325 0

-162

-40

-162

-40

0

162

40

162

40

0,1 -0,42 0,260 0

-134

-28

-134

-28

0

134

28

134

28

0,153 -0,27 0,205 0

-85

-42

-85

-42

0

85

42

85

42

Суммарные аэродинамические нагрузки на воздухозаборник приведены в табл. 6, 7, 8 и 9

Таблица 6

Суммарные аэродинамические нагрузки на воздухозаборник в случае А' и
L = 3,8 м (Рр , кг/м2 )

j, град
х 60° 120° 180° 240° 300°
0 -7900

-7444

-7342

-6184

-6082

-5380

-5836

-5938

-7096

-7198

0,05 -5752

-4778

-4656

-3706

-3584

-3008

-3382

-3504

-4454

-4576

0,1 -4323

-4016

-4457

-3910

-4351

-3132

-2691

-3026

-2585

-2557

-2864

-2970

-3748

-3854

0,153 -3721

-3806

-3763

-2444

-2401

-2353

-2614

-2657

-3296

-3339

0,1716 -3528

-3581

-3591

-2315

-2375

-2312

-2563

-2553

-3171

-3161

Таблица 7

Суммарные аэродинамические нагрузки на воздухозаборник в случае Д' (р = ±3200, и Kz a ·(-40;-680) Kz b

j
х Kz a Kz b 60° 120° 180° 240° 300°

Продолжение табл. 7

0 -0,55 0,395

-6640*

0

-166

-80,2

-166

-80,2

0

166

80,2

166

80,2

0,05 -0,51 0,325

-4080*

0

-152,5

-50

-152,5

-50

0

153

50

153

50

0,1 -0,42 0,260

-3440*

0

-1254

-36,7

-1254

-36,7

0

125,4

36,7

125,4

36,7

0,153 -0,27 0,205

-2920*

0

-82

-46

-82

-46

0

82

46

82

46

0,1716 -0,17 0,185

-2560*

0

-54

-62

-54

-62

54

62

54

62

*) Указаны значения равномерного распределения р1 по сечениям и по длине воздухозаборника

Таблица 8

К-во Просмотров: 1515
Бесплатно скачать Реферат: Проектирование мотоустановки среднемагистрального пассажирского самолета