Реферат: Проектирование внутригородских почтовых сообщений

Ш_ч.нар - общее количество часов работы шоферов в год,

М_ч.нар. - количество машино-часов в наряде в год.

Количество часов работы шофера включает в себя время в наряде и подготовительно-заключительное, планируемое из расчета 0,3 часа в сутки на машину, вышедшую на линию.

Ш_ч.нар = (Т_н + 0,3) * 312,

Где Т_н - время в наряде в сутки (час) ,

Ш_ч.нар = (10 + 0,3) * 312 = 3213,6 (час).

Количество машино-часов в наряде определяется из выражения:

М_ч.нар. = Т_н * М_р *312,

Где М_ч.нар. – количество машино-часов в наряде в год,

М_р - рабочий парк автомашин,

Т_н - время в наряде в сутки (час),

312 - число работы дней в год.

М_ч.нар. = 10 * 015 * 312 = 46800 (м-час), =>

Ш_потр. = 46800 / 3213,6 = 15 (чел).

3.2. Определим фонд заработной платы:

Фонд заработной платы определяется с учетом потребного штата, месячного оклада одного работника, доплаты за классность и премий за экономию горючего, резины и др.

Оклад шоферов составляет 4000 рублей в месяц.

На предприятии работают 9 водителей 1-го класса и 6 водителей 2-го класса,

из них на ВАЗ – 3 водителя 1-го класса и 2 водителя – 2-го,

на ГАЗ – 6 водителей 1-го класса и 4 водителя – 2-го.

3.2.1. ФОТ водителей составит:

ВАЗ: (4000 * 5 * 12) = 240000(руб.),

ГАЗ: (4000 * 10 * 12) = 480000(руб.),

В т.ч.:

А) доплата за классность:

ВАЗ: 1-го кл.: (4000 * 0,25 * 3 * 12) = 36000 (руб.),

2-го кл.: (4000 * 0,1 * 2 * 12) = 9600 (руб.),

Итого : (36000 + 9600) = 45600 (руб.),