Реферат: Расчёт экономической эффективности и финансовых показателей работы пассажирского АТП. (автобус ЛАЗ-695Н)

Сш = Цш * Nш = 480 * 261 = 125280(грн).

9.7.2. Затраты по оборотным агрегатам.

Нобр ср агр = Нобр ср з/п * 0,7 = 118217,9 * 0,7 = 82752,53

9.7.3. Прочие нормируемые оборотные средства.

Нобр ср пр = ∑ Нобр ср * 0,2 = 207365,23 * 0,2 = 41473,04 (грн).

9.7.4. Однодневный расход норм. Оборотных средств

Qдн = Зi / 360

9.7.5. Норматив оборотных средств.

Нобр.ср = Qдн * Дз

9.8. Уровень рентабельности.

9.8.1. Рентабельность перевозок

Rпер = Побщ * 100 /Зобщ = 554154,37 * 100 / 4374804,27 = 12,6%

9.8.2. Рентабельность поизводственных фондов АТП.

Rобщ = Побщ * 100 / (Сопф + Снос) = 554154,37*100 / (4641000 + 248838,27) = 11,3%

9.8.3. Рентабельность по читой прибыли.

Rч = Пч * 100 / Зобщ = 381096,36 *100 / 4374804,27 = 8,7%

9.9. Эффективность использования основных производственных фондов.

9.9.1. Фондоодача.

ФО = Д / Сопф = 6248706,6 / 4641000 = 1,3 грн/1 грн ОПФ.

9.9.2. Фондоёмкость.

ФЁ = Сопф / Д = 4641000 / 6248706,6 = 0,7 грн/1 грн Д.

9.9.3. Фондовооруженность.

ФВ = Соп / Nпер = 4641000 / 211 = 21995 (грн).

9.10. Показатели использования оборотных средств.

9. 10.1. Количество оборотов оборотных средств.

Nоб = Д /Снос = 6248706,6 / 248838,27 = 25обор.

9.10.2. Скорость оборачивания оборотных средств.

Vоб = Дк / Nоб = 365 / 25 = 14 дней.

10. ФИНАНСОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ АТП.