Реферат: Расчет электроприводов постоянного и переменного тока

Рис.1.4. Шунтирование цепи якоря двигателя

Рис. 1.5. Противовключение

Рис.1.6.Естественная схема

Торможение противовключением (рис.1.5.).

II Квадрант. Скорость в точке а3:

c^-1 ;

;

Ом.

IV Квадрант. Скорость в точке а6 c^-1 .

Ом.

1.4. Определение предела изменения w=f(М) в естественной схеме при колебаниях напряжения в пределах ±20%

Естественная схема включения (рис.1.6)

При неизменном сопротивлении цепи возбуждения ток возбуждения изменяется в пределах .

По универсальной кривой намагничивания [1] находим:

; ;

;

Характеристики строим по двум точкам:

[c^-1 ];

[c^-1 ];

[c^-1 ];

[c^-1 ];

Характеристики изображены на рис.1.7.

1.5. Построение характеристик электродинамического торможения w = f(I), обеспечивающую замедление с ускорениями, не превышающими |e_доп | М_с = 0,5´ ´М_н

Определим максимальный тормозной момент двигателя

M+Mc=-Jдв×eдоп;

M=- Jдв×eдоп-0,5Mн= Нм;

;

;

Откуда находим сопротивление r_т