Реферат: Расчёт механического изделия
Посадки нужно выбирать так, чтобы вращающееся кольцо подшипника было смонтировано с натягом, исключающим возможность обкатки и проскальзывания этого кольца по посадочной поверхности вала или отверстия в корпусе в процессе работы под нагрузкой; другое кольцо нужно монтировать с зазором.
Монтаж подшипника с натягом производят преимущественно по тому кольцу, которое испытывает циркуляционное нагружение. В данном случае это внутреннее кольцо подшипника. Наличие зазора между циркуляционно нагруженным кольцом и посадочной поверхностью детали может привести к развальцовыванию и истиранию металла сопряженной детали, что недопустимо. При циркуляционном нагружении колец подшипников посадки выбирают по величине РR – интенсивности радиальной нагрузки на посадочной поверхности.
, (2.1)
где R - радиальная нагрузка на опору, кН; b – рабочая ширина посадочного места, м; 
(В – ширина подшипника; r – радиус скругления кромок отверстия внутреннего кольца); kП – динамический коэффициент посадки, зависящий от характера нагрузки (при перегрузке до 150%, умеренных толчках и вибрации kП = 1); F – коэффициент учитывающий степень ослабления посадочного натяга при полом вале или тонкостенном корпусе (при сплошном вале F = 1); FA = коэффициент неравномерности распределения радиальной нагрузки Fr между рядами роликов в двухрядных конических роликоподшипниках или между сдвоенными шарикоподшипниками при наличии осевой нагрузки FA на опору (FA = 1).
кН/м.
По таблице 4.82 из [5, стр. 818] определяем, что заданным условиям для вала соответствует поле допуска 
по ЕСДП СЭВ.
Минимальный натяг, с которым должно быть смонтировано вращающееся кольцо подшипника.
, (2.2)
где R – радиальная нагрузка, кН; k - коэффициент (для подшипников средней серии 2,3).
мм.
Во избежание разрыва колец подшипника наибольший натяг посадки не должен превышать допускаемого натяга
, (2.3)
где [ур ] - допускаемое напряжение при растяжении (для подшипниковой стали [ур ] ≈ 400 МПа).
мм.
По таблице 4 [2, стр. 290] определяем предельные отклонения вала при допуске 
: 
мкм; 
мкм, а также найдём и следующие величины:
Для размера Æ25 мм и класса точности 6, по таблице находим значения отклонения внутреннего кольца подшипника:
Верхнее отклонение ES=0
Нижнее отклонение EI=-0,008 мм
Предельное отклонение вала Æ25 jS 6 .
Принимаем систему отверстия:
Верхнее отклонение es=0,0065 мм
Нижнее отклонение ei= -0,0065 мм
1. Предельные размеры
мм
мм
мм
мм
2. Допуски отверстия и вала
мм
мм
3. Максимальный и минимальный натяги
мм